12V: zuwenig zum Starten ???

Hy

Such schon seit einigen Monaten den elekt.Fehler,warum mein G 60 ab 12,1 V nicht anspringt.
Hab keine Verbraucher (gemessen),LIMA ladet (gemessen),Kabel + und - kontrolliert,FH+ZV-Steuergerät getauscht.
Mir fällt nur auf,das ab 12,1 V beim Starten alles zusammen bricht (Uhr,KM-Zähler),aber obwohl die Anzeigen für einigen Sekunden weg sind,sind sie nicht geresetet,was bei einer leeren Batterie der Fall ist.
Kann es sein das der Starter zuviel Strom aufnimmt,den wenn ich (Motor heiß),gleich wieder Starten möchte,ist das selbe Problem wieder,das alles zusammen bricht.
Kann es auch sein,das etwas im Steuergerät defekt ist,denn seit dem Chipumbau und Motorumbau ist das mit der Batterie.
Wenn ich den Motor kalt starte hab ich 13,9 V,wenn ich warm messe 13,2 V.
Bilde mir auch ein,das ich etwas Leistungsverlust habe,wenn er wärmer wird, alsob ich einen Verbraucher erst habe wenn er heiß wird ???

Weiß echt nimmer weiter,vll hatte ja jemand schon ähnliches erlebt.

Hab heute nach dem ich nicht starten konnte alle Verbraucher eingeschalten, Fernlicht+Heckscheibenheizung+Ventilator+Fensterheber,alle zugleich,ohne das der Motor lief und es hat alles funktioniert,da sollte es doch möglich sein zu starten ?????
Wenn die Batterie VOLL aufgeladen ist oder ich starthilfe gebe,dann geht er zu starten.
Fahr in die Arbeit ca.10km hin und zurück und die Batterie wird in einer Woche immer leerer.
Egal mit welchem Fahrzeug ich fahre,nur der Corri wird leer.

Habe das Problem egal mit welcher Batterie.

Einmal mit Multimeter und einmal mit Probierlampe.
Einmal abgeklemmtes Plus mit Pluspol Batt. und einmal abgeklemmtes Minus mit Maße,dann Sicherungen gezogen.

Hab ich auch schon gemacht und die Spannung von Batterie zu Lichtmaschine und zu Starter gemessen,alles ok.

Zitat von mark76

Ich tippe trotzdem auf defekte Batterie.Der Anlasser zieht kurzzeitig soviel Leistung, das kannst Du nicht simulieren indem Du alle Verbraucher anmachst.

Hatte mal ne defekte Batterie,da ging dann die Uhr und der KM-Zähler auf Null,was jetzt aber nicht der Fall ist,egal wie lange ich den Zündschlüssel auf starten halte und die Displays ausfallen,es bleiben die Werte gespeichert.

Zitat von otj

Zu prüfen wäre ob und wann vieleicht noch Strom fliesst (Stromzange für DC).
(Ein Verbraucher zB. Hifi oder sonstiges Zubehör)

Oder schau dir mal den Regler (Kohlen) der Lichtmaschine an.

Regler neu

Verbraucher keine,hab ich auch schon überprüft,mit Probierlampe und Meßgerät.

Werde morgen den ZAS überprüfen wie von Jürgen beschrieben.
Kann man den allein tauschen oder brauch ich ein kompl.Zündschloß ???