Getriebeumbau G60

Hallo ,

ich habe da mal eine spezielle Frage für die Kenner diverser Umbauten .
Ich werde einen Golf 2 mit dem G60 Motor umrüsten und diverse Leistungsstufen durchführen . Da ich nicht auf Seilzug umbauen will werde ich das Getriebe des Golf 1 nehmen . FF-Getriebe mit langem 5.Gang .
Dies passt auch alles recht gut lediglich die Flansche für die 100er Antriebswellenköpfe müssen umgebaut werden , die Gehäuseseite etwas abschleifen damit mehr Platz ist und der Golf 2 Getriebehalter umgebaut werden .
Dies ist nun das eigentliche Problem . An dem Original Golf2 Getriebe wird der Halter mit Langschrauben befestigt welche durch das Getriebegehäuse gehen aber beim Golf1 Getriebe sind die Löcher nicht durchgehend sondern mit Gewinde .
Ich könnte nun die Gewindelöcher des Halters aufbohren und dann mit einer längeren Schraube ins Getriebegehäuse . Für die anderen beiden Schrauben müßte ich die dementsprechenden Gewindelöcher des Getriebegehäuses durchbohren um den Halter fest zu bekommen .
Vielleicht hat ja jemand sowas schon einmal gemacht und es anderweitig gelöst . Hoffe das es verständlich geschrieben ist worum es geht .
Bilder kann ich gerne per Mail zusenden da es mir hier in diesem Forum leider aus unerklärlichen Gründen nicht erlaubt ist Anhänge einzufügen .
Für Tips dazu wäre ich sehr dankbar .
Gruß.

Klar , sonst würde ich nicht fragen . Sinter Sportkupplung komplett ist vorhanden , alternativ könnte ich auch noch eine Sachs Powerclutch nehmen . Ich kenne nun schon 2 die mit FF oder 4T unterwegs sind und einer der ein AUG mit dem 5. Gang des FF´s umgerüstet hat .
Es ist einfach besser / knackiger zu schalten . Sicher , es ist eine Materialschlacht aber es kommt auch immer darauf an wie man mit diesem umgeht . Wie oben geschrieben handelt es sich um einen 2er der den G60 bekommt .
Gruß

Hallo Toby ,

das ist mir schon klar das es auf Dauer nicht Standfest bleibt aber dafür habe ich erstmal was mit einem langen fünften . Da ich ja alles hier liegen habe , teilweise in 2facher Ausführung möchte ich mir erstmal den Seilzugumbau sparen und die Getriebe verheizen . Ich kann es ja mal versuchen mein AUG Getriebe gegen ein G60 mit der Seilzugkonsole zu tauschen . Das Getriebe ist komplett neu gemacht worden mit Rechnung . Vielleicht findet sich ja einer .
Damit ist aber eigentlich immer noch nicht mein Anliegen aus der Welt bezüglich dem Halter . Werde mir schon was einfallen lassen und zurechtbasteln .