ABS im Corrado gut?

genau!
zu seiner Zeit war das ABS gut (1989), aus heutiger Sicht is es schlecht... allerdings hätte VW mit erscheinen des Golf 3 beim Corrado nachbessern müssen, und dasselbe ABS einbauen müssen, mir unverständlich sowas.

was auch immer, im gegensatz zu einem fahrzeug wirst du (ausser du hast vollkommen falsche reifen aufgezogen) kein rutsch-bremsen hinkriegen. die bremsen sind (zumindest in meinem vr6) klasse und bremsen heute noch besser als die üblichen mittelklasse wagen (golf, passat, a4, ...). mag auch am hervorragenden fahrwerk liegen

Zitat von Corradoman

Weißt du eigendlich wieviel Jahre Erfahrung zwischen Corrado und A-Klasse ABS ist?
Das Benz das ABS sozusagen erfunden hat?

war der erfinder nicht bosch und mb hat es als erster verbaut?

sry

Das stammt von ATE. Zuerst serienreif verbaut von BOSCH bei Benz

Das ABS im Corrado hat software technisch gesehen natürlich das Nachsehen, ist aber definitiv ein sehr gutes ABS, WENN es funktioniert.
Scheiben , Klötze, ABS Sensoren und Kränze müssen in gutem sauberem Zustand sein, damit es anständig arbeitet.

Ich finde es ok.Und seinerzeit war der Corrado technisch gesehen ein sehr fortschrittliches Fahrzeug.

Zitat von kampfhamster

Das ABS im Corrado hat software technisch gesehen natürlich das Nachsehen, ist aber definitiv ein sehr gutes ABS, WENN es funktioniert.
Scheiben , Klötze, ABS Sensoren und Kränze müssen in gutem sauberem Zustand sein, damit es anständig arbeitet.

Ich finde es ok.Und seinerzeit war der Corrado technisch gesehen ein sehr fortschrittliches Fahrzeug.

Da stimme ich voll zu. Als er gebaut wurde, war er absolut ein auf dem höchsten Stand entwickeltes Auto.
Aber wie Willy sagt, es muss gepflegt werden. Aber bitte nicht ABS mit der Bremse verwechseln, gehört zwar alles zusammen aber ist doch was anderes.

Jürgen

Richtig.
Sensorringe reinigen mit der Messingbürste, Sättel immer schön fetten (ne, Jürgen??) und so weiter.
Also da gibt es schon einiges, was man machen kann.

Zitat

Da stimme ich voll zu. Als er gebaut wurde, war er absolut ein auf dem höchsten Stand entwickeltes Auto.
Aber wie Willy sagt, es muss gepflegt werden. Aber bitte nicht ABS mit der Bremse verwechseln, gehört zwar alles zusammen aber ist doch was anderes.

Da stimme ich mal aber absolut nicht zu. Airbags gibt es seit 1980 in Deutschland. Im Corrado 15 (!!!) Jahre später.

Nun, es gibt nun mal nicht die Eierlegende Wollmilch *** nicht. Also hat man auch nicht alles eingebaut was es gibt, würde er auch viel zu teuer machen. Der war für die Käuferschicht die ihn kaufen sollten eh zu teuer.

jürgen

Ja, gut was hat er denn dann grossartig sicherheitstechnisch? Die 95er ja einiges (SAPS, Gurtstraffer, Airbag). Aber die alten? Nichts.

Sei lieber froh das dein ABS im Corrado überhaupt funktioniert

Hallo!
Wollte hier nur mal schreiben, das die beiden Bremsen der Hinterachse (rechts und links) zusammen an einem Abgang des ABS-Aggregats haengen und somit in dem Moment, wo das ABS regelt auch zusammen an-bzw. abgeschaltet werden!
Bei neueren ABS-Anlagen ist das meiner Meinung nach nicht mehr so, denn da wird jedes Rad einzeln ueber eine eigene Bremsleitung abgebremst.

Das koennte somit massiv damit zusammenhaengen, dass das ABS "nicht so schoen" regelt und den Corrado nicht richtig in der Spur haelt!
Gruss Heiko