Batterie immer leer

Ich hatte das auch, bei mir hat das Steuergerät von den elektr. Fenstehebern die Batterie über Nacht leergesaugt.
Neues Steuergerät und ich hatte keine Probleme mehr.

Welchen Ruhestromverbrauch hast du? Einfach mit einem Multimeter zwischen dem abgeklemmten Minuspool und dem Batterie Minus messen.

Der Ruhestromverbrauch sollte nicht höher als 200mA sein, sonst hast du einen permanenten Verbraucher drauf. 200mA sind allerdings schon die Obergrenze normal sind zwischen 50-150mA

Falls das der Fall sein sollte einfach eine Sicherung nach der anderen ziehen und Multimeter im Auge behalten

Aber du hast dabei nicht den Stromverbrauch gemessen, oder?

Wie schon geschrieben, ich würde es mit einem Multimeter versuchen, dann hast du einen konkreten Wert vorliegen.

also ich hatte so ziemlich das selbe problem aber bei mri waren die riemen runter und die batterie hat net mehr richtig geladen weil die durchgedreht sind dann war die au immer ruck zuck alle

Die Fensterheber sind über den Relais abgesichert. Is wohl nen Corradoproblem, dass das Strg. der e-FH´s die Batterie leersaugt. Noch viel gemeiner, das der Fehler oftmals nur sporadisch auftritt. Is anscheinend so, dass das Relais für die Abschaltung des Steuergerätes länger als die ca 10? min. nach abschalten der Zündung hängt.

Dazu kommt der horrende Preis des Steuergerätes. Bei mir lags jedenfalls auch daran...

BTW: Den Ruhestrom misst man nicht mittels Widerstand...

Schau mal ganz genau auf deinen Tacho.
Glimmt die Batterie Lampe?
Eventuell auch nur ganz wenig, am besten in der dunklen Garage testen.
Wenn ja hast du ein Regler Problem.
Auch Anlasser können die Batterie leer ziehen.
Die Idee mit dem Strom messen ist also garnicht so dumm.
Aber dabei bitte im großen Bereich anfangen und immer kleiner werden.
Sonst könnte sich die Sicherung im Multimeter verabschieden und du meinst dann das alles OK ist weil du keine Anzeige hast.

Zitat von Johnny Flash

Die Fensterheber sind über den Relais abgesichert. Is wohl nen Corradoproblem, dass das Strg. der e-FH´s die Batterie leersaugt. Noch viel gemeiner, das der Fehler oftmals nur sporadisch auftritt. Is anscheinend so, dass das Relais für die Abschaltung des Steuergerätes länger als die ca 10? min. nach abschalten der Zündung hängt.

Dazu kommt der horrende Preis des Steuergerätes. Bei mir lags jedenfalls auch daran...

BTW: Den Ruhestrom misst man nicht mittels Widerstand...

Könnte aber genauso an der Zentralverriegelung liegen, ist halt mühsam einen sporadischen Fehler ausfindig zu machen.

Hi, hab mehrere Ideen. Und zwar, könnte evtl deine Lima defekt sein. Wenn sie warm ist, obwohl dein Corri nicht an war, ist sie höchstwahrscheinlich defekt. Klingt zwar komisch, dass der Stromgeber Strom zieht, ist aber so, wen er defekt ist.
Eine weitere Möglichkeit könnte folgendes sein: Bei mir war mal ein Massekabel am Motorblock eingeklemmt und hat denn letztendlich einen Kurzschluss verursacht. Meine Batterie war dann auch immer nach 10 Stunden leer. Also würde ich mal sämtliche Leitungen im Motorraum überprüfen, ob alles in Ordnung ist und nicht dass irgendwo ein abisoliertes Kabel rumhängt und einen Kurzen verursacht.
Grüße MaxXx

Hatte damals das gleiche problem beim us g60......
Gleichrichter der lima war defekt.... vw wollte mir erzählen das mein radio 6A zieht :wegwerfvorlachen:

hab dann mal das teil an der lima getauscht, und gut wars.....

Bei mir wars auch das Steuergerät der eFh, die Sicherung ist über dem eigentlichen Kasten im Zusatzgeräteteil zu finden. hab dann auf ne komplett andere Steuerung umgebaut und schon war der Ruhestrom von 400mA auf 30mA gesunken.

Wie mess ich denn den Ruhe strom?

Multimeter auf Amperemesung stellen. Battererieklemme am Pluspol lösen. Das eine Kabel des Multimeters an den Bat-Pol halten, das andere an die Klemme. Jetzt die Klemme vom Pol lösen. Wichtig: Türen usw. schliessen, sonst wird das Ergebnis verfälscht, da das Innenlicht angeht....

rischtisch........

danke danke

Aber wie kann es denn, dass ich nachdem starten 11,5 V habe und sobald ich einmal höhere Drehzahlen gehabt habe die Spannung auf 13,8 V ansteigt???