Tacho vom G60/VR6 in 2.0l ?

Pepe-VR6

So, folgendes Problem.
Im Rahmen des Winterumbau, wollte ich meinen Innenraum neu gestalten.

Da es leider für den 2,0 (Tacho bis 240 km/h) keine Plasmascheiben gibt die von der Optik her denen von DDI nahe kommen, überlege ich mir einen VR6 oder G60 Tacho (Passat/Corrado) einzubauen.

Die Frage nun, gibt es da Probleme?
- G60 wegen fehlendem Unterdruckanschluss
- VR6 wegen Drehzahlmesser (6 Zylinder halt)

Benötige natürlich die 70L Verison, das macht das alles nicht einfacher. Komplett Digital ist ja sowieso klar.
VR6 Tacho wäre super, da stimmt selbst der Drehzahlbereich (bis 7000).

Denke meinen 95er Tacho werde ich gut los. Ist die Version mit roten Nadeln, Corrado Schriftzug und 30km/h Markierung. Also einer der Letzten.

mark76

VR6 brauchst Du einen Drehzahlwandler (Die Variante 6 Zyl. Tacho an 4 Zyl. Motor ist allerdings die noch teuerere Variante)

G60 hat einen Unterdruckanschluß, aber nur selten 70L ABER : Das mit den 70 Litern ist shice egal da die Anzeige _eigentlich 1/1 und 1/2 anzeigt. Soll heißen nur die Tachoscheiben sind anders und die tauscht du ja.

Pepe-VR6

Hmm, ja das habe ich vermutet.
Unterdruck ist egal also. Na denn also doch einen G60 Tacho suchen. Danke erst einmal

Kid

Naja ich weis nicht ganz genau was du da vorhast. Aber ist es nicht einfacher den Tacho vom 16v zunehmen? Der geht ja auch bis 260km/h und hat ebenfalls einen Tank von 70l.

MFG
Kid

Pepe-VR6

Ja, klar. Aber die 16V Tachos sind ja noch seltener als US-Tachos oder was weiß ich was. Klar, 16V wäre wohl ideal, aber wie schon erwähnt sehr schwer zu bekommen.

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mark76

Du hast mich nicht verstanden: Die Tankanzeige ist im Corrado immer dieselbe. Ob beim 91er G60 oder beim 95er VR6. Nur das "Ziffernblatt" also die Tachoscheibe ist anders.

Pepe-VR6

Ja nee, kein Ding. Deswegen schrieb ich ja, dass ich mir auch einen G60 Tacho suchen kann.
Habe aber nun einen 16V Tacho an der Hand. Insofern ist das ja egal

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