Sammelthema: G60 Turbo Umbau

das wäre ja cool. wollte mir nämlich ungern nen anderen schlossträger holen! dann muss ich mal bei vw fahren oder stehen die öfter mal bei ebay drin? hast du zufällig genaue maße davon?

Die Teilenummer sollte die 535 121 251 C sein. Da kann dein freundlicher VW Händler aber sicher weiterhelfen. Maße sollten 675 x 320 x 34mm sein.

Findet man öfter bei Ebay.

wunderbar! dann werde ich mich mal darum kümmern!

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Ist das der Selbe wie der von der Klimaversion,oder ist der für warme Länder ein ganz anderer?
Weil der für mit Klima ist ja auch schon riesig!

Blasphome

ist der wie mit für klima, in meinen augen nicht zwingend notwendig. Deswegen habe ich ihn in der garage gelassen statt zu verbauen

vielleicht nicht dringend notwendig aber sicher ist sicher! wenn man schon dran ist kann man den ja direkt mitmachen. dann hat man wenigstens an der stelle ausgesogrt!

Bin bald feritg mit dem Umbau.... und hab da noch ne Frage

-Ich habe die grauen G60 Düsen drinnen, brauch ich da ein anderen
Benzindruckregler. ich meine nein, bin mir aber nicht sicher!?
-Und welche Zündkerzen kann ich verwenden?

MfG

wärmewert einen weniger nehmen.
BDR kommt auf die Abstimmung drauf an, die grauen waren schon fast zu klein bei mir so das ein anderer fällig war.

Also die w5dpo....
Zum BDR... wollte so mit 1,3 Bar rum Fahren..... Benzinpumpe kann serie bleiben?

ja pumpe kann, also wie gesagt die grauen waren mit anderen BDR schon am ende bei mir.

woran merke ich das die am ende sind???

Ein freund ist sein 16vT mit 350 Ps mit den Grauen gefahren.... hat auch gefunzt!?

350PS mit den grauen???? Aber mit einstellbaren BDR (-5bar) wahrscheinlich?
Ich hatte ein Lambdameter drinnen.

hatte er wahrscheinlich.... ne Lamdaanzeige hab ich noch nicht.... was ist den das maximum an LD denn ich mit den Grauen fahren kann, deiner meinung nach....?

nach ladedruck kannste so net gehen, weil jeder Lader ein anderes Luftvolumen liefert.

Man kann ja z.B. mit nem K04 1,5bar fahren oder mit nem GT2871, Beim K04 würde des noch reichen beim Garrett net mehr.

nur als Beispiel.....

Ich verstehe.... Ich werd mir ne anzeige zulegen... Ich dachte nur du könntest mir nen groben richtwert geben... hab nen K04 also müsste das ja funzen

Tach auch,
mal ne frage zur Ventilsteuerung was für ne nockenwelle würdet ihr empfehlen bei 1,5bar ladedruck und nem mächtig gemachten kopf?
mfg Phil

Eine spezielle für Aufladungen, Schrick, Dbilas, MFT, Eima haben da einiges. Laße dich doch mal direkt von den beraten.

Hey!

Ruf doch einfach mal dbilas oder schrick an, die haben bestimmt was feines. Hab ich auch so gemacht. Mir hat dbilas ne 268/264 Nocke empfohlen. Setup ist nen K04-023 mit Querstromkopf.

Grüße
Benny

Ich hab probleme mit dem 250kpa Mapsensor, hab mir ein 0815 aus der Bucht geordert... Der Chip den ich habe ist auf den Sensor abgestimmt...

Ich habe den Sensor reingelötet, wie auf der G-Laderseite beschrieben... Durchgang geprüft, alles i.o.

Einbauanleitung

Es macht auch keinen Unterschied ob der Druckschlauch abgezogen ist...
Ist der Sensor defekt oder hab ich etwas falsch gemacht
Wenn ich den Orginalen EPROM im STG lasse sollte er ja eigentlich auch laufen, ich weiss das er dan etwas schlechter Gas annehemn würde und beim Abtouren in den Drezahlkeller geht, aber mit dem 250kpa läuft er wie ein Tracktor! TUK TUK TUK

DatenblattMapsensor MPX4250A

der anschlussplan ist falsch! ich hatte genau das gleiche problem! meiner lief nach dem einlöten viel zu fett (schwarzer qualm aus dem auspuff) ich hatte dann an der signalleitung vom map mal die spannung gemessen und festgestellt das da 5v anliegen... somit dachte das steuergerät das da voller ladedruck anliegt! frag mich jetzt aber nich welches kabel wohin muss... ich hatte es nur ausgemessen und somit schon raus gehabt! wird bei dir bestimmt das gleiche problem sein! (ich hab auch nur ein 0815 map sensor)

aber ich glaube.... das du dann die spannungsversorgung und die signalleitung vertauschen musst... irgendwie so war das bei mir auch.... aber messe erstmal was bei der signalleitung ankommt wenn er so komisch im leerlauf läuft!