Da wirst du leider sonst auch nichts finden ausser bei VW. Es gibt fürn Corrado keine Nachbauteile. Ich hab mir mal sagen lassen, das die seitenwand so an die 700 eurs kostet. Bin mir aber nicht sicher, ob das stimmt. Am besten bist dran, wennst dir einen geschlachteten suchst und dir dort das Teil rausschneidest, welches du brauchst.
Am besten holste dir zwei alte Kotflügel, trennst die Radläufe raus und setz die hinten rein. hat ein bekannter von mir auch gemacht. Ist auch hier im Forum fährt sogar 18 Zoll ;-), hat super funktioniert.... "Brainwave" heisst er..
Am besten holste dir zwei alte Kotflügel, trennst die Radläufe raus und setz die hinten rein. hat ein bekannter von mir auch gemacht. Ist auch hier im Forum fährt sogar 18 Zoll ;-), hat super funktioniert.... "Brainwave" heisst er..
Gute Idee, ist wahrscheinlich die günstigste Variante. 
Angebote entweder im Marktplatz oder über PM!
(Gerade die Leute die schon länger dabei sind sollten es so langsam wissen!)
ich habe das gleiche Problem muss Seitenwand und Radlauf hinten rechts wegen einem Unfall tauschen. Die Seitenwand kostet etwas unter 700 und der Radlauf etwas unter 300. Ich lasse das privat vom Karosseriebauer einsetzen und der nimmt für die ca. 2 Tage Arbeit dann nochmal 300€. Wegen der Lackierung mache ich mir keine Sorgen, da das Auto in 6 Monaten eh komplett Lackiert werden soll nach der fertigstellung meines Umbaus. Ich wollte auch erst eine Spenderkarosse holen, dann ausschneiden und einbasteln lassen. Mein Karoseriebauer hat davon zu 101% abgeraten.
1. Man bräuchte eine 100% rostfreie Spenderkarosse (und das siehste erst beim flexen)
2. Das Teil muss 100% passgenau aufgetrennt werden und er meint da verzieht sich 100% was und dann spachtelt man die neue Seitenwand schon, das ist kein guter start.
3. Der Arbeitsaufwand ist so hoch das er Preislich nichtmal ansatzweise wüsste wie teuer mir das kommen würde, aber mindestens das doppelte.
4. Ausgeschnittene Teile werden eingeschweißt und das rostet dann nach ein bis zwei jahren wieder. Neue Teile werden mit einem anderen Verfahren eingesetzt aber frag mich nicht was er mir da erzählt hat.
5. Du hast ne angeflexte Karosse am Arsch die auch erstmal irgendwo besorgt werden muss
6. Bei dem Neuteil gibt mir mein Karosseriebauer eine Garantie auf seine Arbeit das es wie aus dem Werk wird und nicht wieder vor dem nächsten Unfall blüht.
Wie auch immer du dich entscheidest es wird teuer. Aber die Rettung eines Corrados wird bei Gott hoch angerechnet und du sicherst dir einen Platz im Himmel 
Ausserdem werden Teile die eingesetzt werden, nicht mehr gespachtelt sondern verzinnt.... Spachtel machen nur diejenigen die keine Ahnung haben ..sorry
Und von innen versiegeln ist ja wohl klar... genau das ist der Grund warum die meisten gebördelten kotis anfangen zu blühen! Schön rumgeschlagen die Kante und 0,00 versiegelt... kein wunder...
wenn das teil sauber eingesetzt wird, reicht spritzfueller normal aus, dann braucht man halt einen guten karosseriebauer.
wenn verzinnt werden muss, nehmen viele auch noch nen hauch spritzspachtel oder feinspachtel dazu.
ansich is der spachtel nich das problem, nur kommt es eben auf die dicke des auftrags an. je mehr der karosseriebauer nachrichtet (und umso genauer die vorarbeiten sind) um so besser.
ps: ein freund von mir is karosseriebauer bei porsche im werk (unfall und oldtimerinstandsetzung), dort schweisst er z.t. teile auf stoss so genau ein, das nach dem richten (mit hammer und loeffel) die lackierer mit normalem fueller auskommen.
-> alte schule eben!
Wie schon vom SchorschG60 erwähnt hab ich mir kotflügel zurecht geschnitten.
Und zwar den rechten für links hinten und den linken für rechts hinten.
Hat gut geklappt und kotflügel bekommst du recht billig!
Hier mal ein bild den das sagt mehr wie 1000worte.
hier haben wir den alten radlauf rausgeflext
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/65/…46166393639.jpg
Dann den kotflügel bearbeitet
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/65/…66166613432.jpg
hingeschweißt
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/65/…16436353765.jpg
Und dann verzinnt
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/65/…73437316133.jpg
sehr geil!! *ok*
und wie sieht das ganze jetzt lackiert aus?
andreas
2. Das Teil muss 100% passgenau aufgetrennt werden und er meint da verzieht sich 100% was und dann spachtelt man die neue Seitenwand schon, das ist kein guter start.
Üblicherweise schneidet man das Teil etwas größer aus als mans braucht und löst das danze dann erst richtig aus und passt es an.
3. Der Arbeitsaufwand ist so hoch das er Preislich nichtmal ansatzweise wüsste wie teuer mir das kommen würde, aber mindestens das doppelte.
Wenn man es so wie oben beschrieben macht ist das rausschneiden der einzige Mehraufwand. Das kann man mit der Methode selber machen wenn man schonmal eine Flex in der hand hatte. Auch die neue Seitenwand müsste angepasst werden.
4. Ausgeschnittene Teile werden eingeschweißt und das rostet dann nach ein bis zwei jahren wieder. Neue Teile werden mit einem anderen Verfahren eingesetzt aber frag mich nicht was er mir da erzählt hat.
Die neue Seitenwand wird genauso eingeschweißt. Bei unzureichender Behandlung rostet das genauso.
Wie auch immer du dich entscheidest es wird teuer. Aber die Rettung eines Corrados wird bei Gott hoch angerechnet und du sicherst dir einen Platz im Himmel
Die neuen Spachtelmassen die es heute gibt sind nicht mehr mit den vor 10 Jahren zu vergleichen. Die sind schon viel besser in Qualität. Auch beim zinnen wird man auf den spachtel nicht verzichten können. Wenn die richtige Spachtel wirklich sparsam und richtig eingesetzt wird, ist es egal, ob nun die Seitenwand oder sonstige Teile gespachtelt werden.
Brainwave: Echt sauber gearbeitet, so gehört sich das
Sei mir nicht böse aber ich seh da kein unterschied zu nem normalem rado und breiter ist er auch nicht wozu der ganze aufwand ?
@Corradogott erzähl mir mal wie du ohne das 18 Zöller unter bekommst...
Und das isses ja, sollte ja auch so aussehen wie orginal, nur breiter isses definitiv!
Ja, sehr gute Arbeit! Gefällt mir!!
Der unterschied liegt darin, wie schorschG60 schon mente, das da 18 Zöller drunter passen und es orginal aussieht!
andreas
klasse arbeit kann ich da auch nur sagen sieht echt gut aus !!!!! mfg black corrado
Das ist ja ein großes Lob wenn man das nicht sieht! 
Wie SchorschG60 schon geschrieben hat, genau das wollte ich das es noch möglichst Orginal ausschaut.
Aber ich denke mal ein erfahrenes Auge eines Corrifahrers erkennt den Unterschied schon schnell!
Aber hier mal der direkte Vergleich!
Und da sieht man dann schon sehr stark das er jetzt breiter ist wie vorher!
Vor den Umbau
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/65/…36134353436.jpg
Und nachher!
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/65/…13435323062.jpg
So breit wollte ich ihn erst garnet, aber der TÜV hat mir noch 10mm Distanzscheiben verschrieben sonst hätte er es net eingetragen.
der Tüv?? wieso das??
Dachleisten haste auch weg gemacht? Wie? Blechstreifen drüber, verschweist und verzinnt oder wie??
andreas
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