16V hat Leerlauf-Probleme

ach so naja mal abwarten,angeblich ist auch im ETKA ein Fehler drin. Der 9a hat keinen Thermozeitschalter....Vielleicht ist ja jemand hier, der durch tauschen des 2 poligen Fühlers Erfolg hatte?
Was aber dein Problem mit dem hohen LL, der wegg geht, wenn man das Gas auf 1200 U tritt betrifft: Ich vermute mal auf eine Undichtigkeit an der Ansaugbrücke. Das hatte ich bei meinem Golf 2 PF auch mal. Alles getauscht, nix geholfen. Dann hab ich den Kopf neu gemacht inkl neuer Ansaugbrückendichtung und weg war das Problem. Die Dichtung dehnt sich anscheinend bei Wärme aus.

aus dem oben angegebenen 1. link zum zugehörigen Thread.

Hallo, interessanter Bericht, gilt der auch ausdrücklich für den 9a oder KR. In dem genannten Thread steht drin, daß es diesen Thermozeitschalter beim 9a nicht gibt, jedoch beim KR, keine Ahnung ob es nun stimmt oder nicht.
Jedenfalls suche ich den Temperaturfühler, der zum Steuergerät sendet und damit für die Leerlaufstabilisierung zuständig ist. Nach dem Bericht im pdf müßte dies dann ja der einpolige Sensor sein, da der Thermozeitschalter das Kaltstartventil nach 8 Sekunden Startversuch abschaltet sowie bei Motortemp von über 35 Grad das Kaltstartventil abschaltet.
Liege ich da richtig?

na dann habe ich ja doch den richtigen Fühler bestellt...wollte den Fühler haben, der für die Leerlaufstabilisierung ist...
Die anderen Threads sagen jedoch, daß es ein Fehler im ETKA ist und es beim 9a keinen Thermozeitschalter gibt sondern ein Sensor, der für die Leerlaufstab zuständig ist, ich hoffe du Corradoman hast recht.

ja das meinte ich, gibt unterschiede zw pl/kr und 9a....also immer noch keine Lösung für die beiden Tempfühler?

warum wirst du nun unfreundlich, ich kann schon zw ein- und zweipolig unterscheiden und zitiere nur aus den oben angegebenen Beiträgen, die du, wie selbst zugegeben, nicht gelesen hast. Und dort wird sehr wohl ein Unterschied zwischen 9a und KR gemacht, also wird doch ein deutliches Nachfragen erlaubt sein. Wenn ich alles wüßte bräuchte ich dieses Forum nicht danke.

Gut dann habe ich ja mit dem einpoligen den richtigen Fühler bestellt wenn es um die LLstabilisierung geht, vielen Dank für die guten Infos