Welche Bremsanlage für I'ser Golf 1,8 Turbo 20 V

aha und die 280PS sollen auch eingetragen werden?

Wieviel Zoll haben die Felgen? Am einfachsten wäre da natürlich die G60 bremse. Wenn ihr jedoch 17" aufen 1er fahrt (was ich optisch net toll finde) würde ich die cupra oder R32 bremse nehmen.

Hatte selber schon nen 1er 20vt mit 240kw ud mach grad wieder einen. G60 Bremse ist Minimum, ich hatte ne 4-Kolben Brembo mit 305er Scheiben. zu dem Thema wird jeder Tüver was anderes sagen. Legal trägt 280PS im 1er sowieso keiner ein. An der Bremse würde ich nicht sparen, schliesslich hängt das eigene Leben dran, was der TÜV dazu sagt interessiert mich dabei weniger.

Edit: andere Achse fällt aus. Egal welche Bremse dran kommt, es MUSS auf den 1er Achsschenkeln basieren wenn das Auto zum Schluss auch noch fahren soll!
Gibt aber Adapter auf alles mögliche, G60, Brembo, Willwood, AP...

mfg Stefan

Wenn man erstmal auf einer konstanten Geschw. ist,sind die PS nebensächlich,denn entscheident sind andere Faktoren,wie Gewicht,Reifen,Kühlung,Wetter ectr.
Wenn aber aus einer Beschleunigung gebremst wird,sieht es natürlich etwas anders aus.Ich denke dass eine G60 Bremse vollkommen ausreichen wird.Am besten mit gelochten und geschlitzten Scheiben,so wie Stahlflexleitungen.

Oder du nimmst die S2 Bremse,die haben Doppelkolben und erlauben glaube auch etwas größere Scheiben,bin aber nicht sicher.Ich finde die Toll.Von den kosten her warscheinlich etwas teuerer.

ja mit 17 zoll sieht das am einser bestimmt nicht mehr so gut aus...

na die s2 bremse vieleicht?

da brauchst originale adapter.die achse wird ein wenig zu breit sein für den 1ser.
bekannter hat die am caddy zwar auch verbaut,aber dafür auch den golf4 vorderwagen angeschweisst!

habe hier ne teileliste für die R32 gefunden:
Bremse belüftet 334 x 32 mm (GolfIV R32)

- 1J0 615 123 E Bremssattelgehäuse links -- 175 Eu
- 1J0 615 124 E Bremssattelgehäuse rechts -- 175 Eu

- 1J0 615 125 B Bremstraeger mit Fuehrungsbolzen links -- 127 Eu
- 1J0 615 126 Bremstraeger mit Fuehrungsbolzen rechts -- 127 Eu

- 251 615 219 Führungsbolzen -- 8,70 Eu (2x)

- 8D0 615 269 Haltefeder -- 13 Eu (2x)

- 8D0 615 273 Entlüfterventil - 9,60 Eu (2x)

- 7D0 611 483 Staubkappe -- 1,02 Eu (2x)

- 1J0 615 301 AA Bremsscheibe belüftet links -- 262,50 Eu
- 1J0 615 302 A Bremsscheibe belüftet rechts -- 262,50 Eu

- N 101 126 03 Senkschraube -- 0,92 Eu (2x)

- 1J0 615 311 E Deckblech Bremsscheibe links -- 19,20 Eu
- 1J0 615 312 E Deckblech Bremsscheide rechts -- 19,20 Eu

oder auch
- 8N0 615 311 C Deckblech Bremsscheibe links -- 19,20 Eu
- 8N0 615 312 C Deckblech Bremsscheibe rechts -- 19,20 Eu

- N 903 053 02 Sechskantbundschraube -- 0,05 Eu (6x)

- N 907 085 02 Rippschraube -- 1,05 Eu (4x) M12x1,5x35

- 8D0 698 151 D 1 Satz Bremsbelaege fuer Scheibenbremse -- 159,00 Eu

- 8D0 698 471 Dichtungssatz fuer Bremssattelgehaeuse -- 49,50 Eu (2x)

- 8D0 698 647 1 Satz Führungsbuchsen -- 23,90 Eu (2x)

ALLE PREISE OHNE MWSt und Händlerpauschale

adapter fehlen da aber noch.

Kannst auch mal auf golf1.info nachsehen. Da gbts genug Fans mit Leistung, und die haben auch dicke Bremsen drin, unterschiedlichster Herkunft. Schon x-mal diskutiert.

mfg Stefan

Ja 16V Achsen sind I.O. S2-Bremse bietet sich an.

Käfig, Domstreben und Streben unten sowie stärkerer Stabi sollte man sich auch gönnen.

wie waer es mit einer wilwood bremse, ich habe fuer meinen einser eine mit 4 kolben festsattel und 245er scheiben.
mit 8mm spurplatten je seite passen 8x14" drueber.

finde grosse reifen auch nich so dolle aufm einser, aber es kommt ja auch auf den verwendungszweck an: zum kurven raeubern auf jeden fall kleine, fuer vmax experimente machen sich grosse besser.