Die Leitung ist der Kühler für die Servoflüssigkeit.
Ja, Servoöl
Und wenn du den "Querträger" ausbauen willst, musst du den Motor irgendwie abstützen. Ich hab ihn dazu mal mit einem Wagenheber und einer Holzplatte dazwischen bei der Ölwanne mittig abgestützt.
Für was willstn den ausbauen?
Am Getriebeflansch kannste den auch abstützen. Am besten auch 2 Böcke seitlich nutzen.
Ansonsten alle 4 Schrauben lösen, dann die vom Schlossträger unten (2 stck.)
Die Schäuche abmachen, vorsicht wie schon genannt servoöl kommt raus. Evtl mal vorher den Behälter leeren, da dann nicht so viel raus kommt.
Das Motorlager abschrauben vom Halter (grosse Mutter oben) das Motorlager bleibt dann beim Ausbau des Querträgers dran.
Denk daran, das der Stossstangenträger mit an den 4 Schrauben sitz. Heisst den kannste dann nach vorne Weg ziehen. (Am besten Stosse abbauen)
Ansonsten nachher das ganze wieder rein.
Und Servoölflüssigkeit einfüllen, anschliessend entlüften. (Servoöl einfüllen, wagen starten und bei offenen Servobehälter mehrfach rechts/links lenken bis Anschlag, Servoölbehälter zu machen und fertig..)
ich würde da lieber nen Bock drunter stellen. nen Wagenheber ist mir mal abgesackt....
andreas
Also normalerweise sackt da nix ab... aber kommt auch darauf an welchen Wagenheber du hast...;-)
wagenheber ist evtl. ausreichend:-)
wenn man denn noch unterher bekommt;-)
den original wagenheber von VW kannst gleich wieder wech packen 
ja, denke schon. weil der hat nicht genug halt...
Aber ich würde es allein deswegen schon abstützen weil die möglichkeit überhaupt besteht...
andreas
Ich hab ihn dazu mal mit einem Wagenheber und einer Holzplatte dazwischen bei der Ölwanne mittig abgestützt.
Natürlich nicht mit dem VW-Bordwagenheber 
Und das Motorlager lösen;-)
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