Dass die Stoßstangen vom alten und neuen Modell unterschiedlich sind, ist ja ein alter Hut. Heute habe ich aber festgestellt, dass ich zwei verschiedene Gittereinsätze für die Stoßstange habe: die eine hat zwei Schrauben zur Befestigung, die andere nur eine. Außerdem sind unterschiedlich viele "Zwischenräume" offen.
Ist das Baujahrabhängig oder Motorspezifisch?
Gruß
Daniel
Das ist Altersbedingt.
Übrigens hatte sich auch die Abdeckung der Abschleppösen geändert.(von 1 auf 2)
Das habe ich auch festgestellt. Das würde also heißen:
Version 1: alt, zwei Schrauben, viele Öffnungen im Gitter, eine Abdeckung
Version 2: neu, eine Schraube, weniger Öffnungen im Gitter, zwei Abdeckungen
Richtig?
Ich denke schon.
Hallo,
außerdem hat die alte an den oberen Ecken eine andere Form. Hab mir jetzt in eine neue Stoßstange das Gitter von der alten reingebaut, weil das andere kaputt war. Da fehlte an den oberen Ecken links und rechts je ein Stück, ca 0,5-1,0 cm. Außerdem müßte ich mir wegen dem Temperaturgeber was einfallen lassen. Eine Schreubae mußte ich allerdings nirgendwo lösen.
MFG Diabolino
Hier jetzt die neuesten Erkenntnisse:
oben in den Ecken ist die Form anders, genau. Die neue wird gar nicht verschraubt, nur die alte mit zwei Schrauben.
Ist denn das Loch oben links (BF) für nen Temperaturgeber?
Ja bei meinem neuen Model is in dem Loch der Aussentemp-Fühler
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