Hi Toby,
Danke das Hilft mir schon mal weiter.. Einbauanleitung bzw. Schaltplan war leider nichts dabei 
Bei + und - Zündungsplus oder Dauerspannung anlegen?
kann ich den Geber dann oben am Zylinderkopf anstelle des alten Gebers anbringen?
Gruß Timo
*Edit Danke Franky, damit hat sich das schon mal erledigt.
Hallo, habe auch vor kurzem eine Öldruckanzeige eingebaut und ich musste dafür den unteren Anschluss nehmen, also nicht den der seitlich neben dem Motor sitzt. Tue es doch einfach mal durchmessen. Ist eigentlich recht einfach. Mfg
Zündungsplus, sonst ist die ja dauernd an, und wird Strom ziehen (keine Ahnung ob viel).
Es gibt verschiedene Geber, die bei verschiedenen Drücken beim WK durchschalten. In meinem alten G60 hatte ich es auch am Kopf oben angeschlossen.
Grüße
Toby
so... alles gelesen und immer noch nicht schlauer... oder ich steh auf dem Schlauch!!
Jetzt, was brauch ich alles, um eine Öldruckanzeige einzubauen?:
- Öldruckanzeige 0 - 10 Bar
- ...
Wo und wie muss ich alles Anschließen?:
- ...
Wenn es einer schon nachgerüstet hat, bitte alles mal kurz Auflisten und nicht schon wieder alle durcheinander schreiben!! Danke.
Öldruckgeber
Hohlschraube
Ringstutzen
Nummern hab ich bis zur Vergasung hier schon gepostet. Hab jetzt kein Bock die wieder raus zu suchen.
Edit: 2 Nummern stehen hier sogar im Thread. Und auch sonst alles was man braucht.
Genau... Stück Kabel um vom Geber in den Innenraum zu kommen und fertig.
ok und wo wird der Geber installiert? Am Zylinderkopf oder doch woanders? Gruß
hi leute habe mir eine raid öldruckanzeige gekauft...nur irgendwie bekomme ich sie nicht angeschlossen..Geber ist installiert nur leider weisst ich nicht wo ich die Kabel anschliessen soll???Kann mir jemand helfen der vielleicht auch eine raid öldruckanzeige hat??gruss
"+" auf Zündungsplus, "-" auf Masse und "S" auf die Signalleitung vom Geber. Wurde hier aber schonmal geschrieben.
"+" auf Zündungsplus, "-" auf Masse und "S" auf die Signalleitung vom Geber. Wurde hier aber schonmal geschrieben.
+ und - für die Beleuchtung das ist klar...und das mit dir Signaleitung hab ich auch nur leider zeigt sie nix an...
Welchen Geber hast du verwendet?? Wenn du den genommen hast, der dazu war musst du einfach das Kabel hinten an die kleine Schraube hinten dran anschließen und wenn du einen mit zwei Kontakten hast musst du das auch einfach an den Signalkontakt anschließen.
Kann natürlich auch sein das die Anzeige nicht richtig funktioniert... Meine Spinnt auch öffters mal. Mal zeigt sie im Standgas 5Bar und manchmal 1Bar an. Bei 1Bar müsste aber schon die Kontrollleuchte kommen.
Die Qualität ist meiner Meinung nach nicht die allerbeste also eher was für die Optik...
hmmm....dann muss ich das nochmal aqm wochenende probieren....ich habe einen geber mit zweikontakten einmal s und einmal wk...an s hab ich die signalleitung gehangen und an wk den orginal warnkontakt.....
So ist das ja auch richtig... musste mal alles durchchecken...
ok und wo wird der Geber installiert? Am Zylinderkopf oder doch woanders? Gruß
Hallo Coupe_G60!
Wo hast Du das nun drangepappt? Oben rechts am Zylinderkopf? Habe soweit den Geber, Hohlschraube und Ringstutzen von ARZ liegen, Kabel liegt bereits. Dort einfach die Stahlflexleitung runter nehmen und da den Geber samt Stutzen und Hohlschraube reindrehen und oben wieder die Stahlflexleitung drauf? Kommen da noch Dichtringe zwischen? Mir kommt die Hohlschraube hierfür etwas knapp von der Länge her vor...
Danke und Gruß
Hohlschraube mit Geber kommt über den Ölfilter, nicht an den Kopf!
Zusammen mit dem Öldruckschalter da!
Gruß Frank
Danke, das ist ne klare Aussage! Teilenummern der Dichtungen habe ich bereits in einem anderen Thread gefunden...
muss man zwingend ein vdo geber nehmen ? oder geht auch eienr vom anderen hersteller ? solang es ein 10 bar ist mit m10x1 gewinde ?
Natürlich, ist ja auch ne VDO Anzeige.
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