G60 Motortuning

Hallo!

Ich habe vor, meinen G60 über diesen Winter neu aufzubauen! Ich habe mir überlegt, den Motor zu überholen und zu optimieren.
Ich will euch jetzt hiermit fragen, von welchen hier genannten Maßnahmen ihr mir abratet, welche ihr mir empfehlen könnt und ob ihr gute und günstige Firmen kennt, welche dies machen würden. Ich habe schon bei ein paar Firmen nachgefragt, aber ich möchte mehr Angebote bekommen, da der Preisunterschied zwischen Firmen sicher nicht klein ist.
Hier wäre ein ungefähre Liste mit meinen Wünschen:
G-Lader RS2 oder RS3 bearbeitet mit 68er Laderad
RS Block (1.9l)
8V Rennsportkopf mit steiler Nockenwelle (Hat jemand schon Erfahrungen mit diesen Kopf gemacht?)
großer Ladeluftkühler
große Einspritzventile
Fächer und komplette Auspuffanlage
RS Drosselklappe (Wieviel bringt mir die realistisch?)
Chip

Dann hätte ich noch eine Frage:
Passt die Digifiz vom 2er in den Corrado eins zu eins? Wenn nicht, was müsste modifiziert werden, damit ich das Ding zum laufen bringe.

MFG
Z-Mac

Niemand da, der mir helfen kann?

Zitat von Winterpolo

digifiz passt nicht plug&play.
Weißt du vielleicht was ich alles ändern müsste?

was ist eine RS3 bearbeitung??
G-Lader RS3 bearbeitet. TLS-Tuning bietet es an. Ich weiß aber selber noch nicht, was es damit auf sich hat. Muss mich auch noch informieren.

Drosselklappe bearbeiten bringt dir keine Leistung, nur ansprechverhalten.
Ist ja auch was. Ist die steigerung beträchtlich, oder ist es mehr subjektiv?

"Steile" Nockenwelle? Du meinst ne scharfe?? Bringt was, kommt aber drauf an welche du nimmst.
Nein ich habe steile gemeint, denn eigentlich ist ja scharf nicht exakt richtig. Und da ich diesen Ausdruck nicht verwende, und sie eigentlich steiler, als die normalen sind, müsste es ja steil heißen. Ich weiß natürlich was du meinst. Ich hatte mir gedacht ne 268er. Oder hat da jemand bessere Vorschläge. Desto "steiler" desto höher die Leistungsentfaltung (ich mein im Drehzahlbereich, also dass die Leistung erst ab höherer Drehzahl besser wird)?

"Grosse" Einspritzdüsen? brauchst du erst ab ca. 240ps.
Ja, diese Information habe ich mittlerweile auch bekommen. Von einer Firma, wie z.b. SLS oder RPM, sie heißt TLS-Tuning, falls die wer kennt. Die haben aber gesagt, dass die Standard Einspritzdüsen bis 300PS ausreichend sind.

Grundsätzlich gilt: Qualität hat seinen Preis...
Da hast du (leider) recht. Es gibt aber immer Maßnahmen, die extrem teuer sind und dabei nicht so viel Leistung bringen wie andere. So war das gemeint.

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Danke für deine Antwort!

DOHC
Es gibt bei mehreren Tuning-Firmen sogenannte "Rennsportköpfe". Da bei beiden Firmen, deren homepage ich besucht habe, nur bei Version eins (10-15%) und Version zwei (20-25%) die Steigerung dazugeschrieben war, wollte ich hier nachfragen, ob schon jemand mit so einem Kopf Erfahrung gesammelt hat. Ich habe mittlerweile Antworten bekommen und sie sagen, dass die Steigerun 35% auf die Serienleistung wäre...

MFG
Z-Mac

Es sollte ein Saisonfahrzeug werden. Nicht ein-zweimal zum Treffen. Ich möchte öfter zu einem Treffen fahren und auch so bei Schönwetter ein paar Runden drehen. Aber kein Alltagsfahrzeug!

MFG

Zitat von Winterpolo

es ist ja nicht nur die motorleistung die geändert wird und gut is...
dazu gehören auch die Bremsen die angepasst werden sollten, ggf das getriebe, pleuel usw.. jenachdem was du alles vor hast...

Und nicht zu vergessen, Leistung hat durst...

Das ist mir natürlich alles bewusst! Es wird ja auch alles geändert was nötig ist. Es soll ja auch kein Alltagsfahrzeug werden.

MFG