Umbau Golf II GT auf 16V

Äh Toby eigtl hat jeder Golf2 GT Spezial Scheiben hinten

Aber damit der TÜV den Motor einträgt muss die scheibenbremse hinten sein,sowie vorne die andere.

ahhh okay! Der GL hat auch trommeln!

Ja, hinten brauchst Scheibenbremse.
Vorne min. 256mm mal 20mm, aber da baust du wohl das nötige ein, oder?

Motorlager vom Syncro und sonen Kleinkram, brauch man dir ja nicht sagen...

Gruß

Darf ich mal fragen wie ihr darauf kommt?!
Ich hab irgendwo noch die unterlagen von meinem Golf 1 16v umbau. Ich hab hinten die trommeln beibehalten. Soweit ich mich erinnern kann war die Bremse vom 1er gli freigegeben bis 150PS und war somit ausreichend.
VW kann und darf die Bremsen nicht am unterem Limit dimensionieren da sicherheitsrelewante Bauteile immer mit einem Sicherheits faktor zwischen 1,5 und 2,5 gerechnet werden.

Aber der Syncro wiegt mit 16v und Co locker 1100kg und da würd ich schon freiwillig ne Scheibe einbauen.

Hagen

Na, da würd ich kein 16v nehmen. Aber darum gehts ja nicht.

Du kannst es natürlich versuchen.

Schon ne Idee mit dem Hosenrohr?

Limited Teile hab ich zu Hauf auf Lager....

Na dann! Viel Spass.

Zitat von T.Theibach

ähh, mmh, das Hosenrohr vom 2 Liter?

Grüße

Was meinste?

Gruß

Bikat is klar, aber welches Hosenrohr? Passt das normale?

Aber ob Willy da so die Ahnung hat...

Also der KR ist wie alle 16V Gußkrümmer.
Das Hosenrohr ist beim Golf 2 wie beim GTI oder so...

Es könnte sein das:

16V Gußkrümmer 90 oder 98 PS Syncro Bi-Hosenrohr und Bi-Kat vom G60 Syncro.

Gruß

Es gibt von VW keine Freigabe für die irgendwelche Bremsen bei Motorumbauten! Da der 16V hinten Scheiben hatte, muss das bei Dir auch so sein, eigentlich klar, oder?
Allein das Du nicht von allein die bessere Bremse einbaust, überrascht mich.

Der Text im Datenblatt zu Motorumbauten sagt klipp und klar aus, das der jeweilige Stand der Serie nach dem Umbau erricht sein muss. Heisst beim 16V Scheiben hinten. Wers mag kann vorne die 239er lassen, gabs ja ab Werk auch so, aber das wirst Du ja wohl nicht mal in Betracht ziehen hoffe ich.

mein Meister hat auch nen Golf 2 auf 16V umgebaut und hat keine Scheiben hinten.Das Thema hab ich damals mal mit verfolgt und hat nur die größeren Scheiben vorne eingebaut,den Rest macht der Bremskraftregler.Ist dann halt so zum TÜV und der Bremstest war i.O. also keine Scheiben hinten nötig.

Wenn du vorne gute Bremsen verbaust,wirst du beim Bremstest auch keine Probleme haben.

Also das mit den Scheibenbremsen hinten - da bin ich mir recht sicher - ist beim Umbau auf 16V ein Muß.

Man sollte vorne halt nur die 256er mit Girling (Serie ab Baujahr 89) und nicht die 239er VWII verwenden. Hinten sind die Scheibenbremsen bekannterweise gleich.

Das Hosenrohr vom KR hat dort wo der PL den angefllanschten KAT hat einen integrierten Vorschalldämpfer, das wird wohl mit dem Bi-KAT nicht so einfach werden?!