schaden tut sie nicht,aber ob du was von merkst ist ne andere sache.
Naja ich fahre seit 3 Jahren mit einem RS2 bearbeiteten G Lader. Ist von SLS gemacht worden. Habe auch ein 68er Rad drauf. Seit dem bin ich ca 50 000km gefahren, und noch keine Probleme. Aber er wird Ende des Jahres überholt.
Ich habe keinerlei negativ erfahrungen bislang machen können. Muss aber auch dazu sagen das ich sehr selten über 3500U/min fahre. Bin da eher gemütlich.
Gruss
Bastian
Tach zusammen,
also ich habe auch die RS-Bearbeitung und habe das bei meinem Lader gemacht nachdem er ca. 10000 km seit seiner letzten Überholung runter hatte und das war spürbar. Besseres Ansprechverhalten und mehr Drehmoment. Ich kanns nur empfehlen.
Gruß Marco
mein Lader ist auch bearbeitet und ich hab jetzt ca. 0,2 Bar mehr
Ladedruck, macht sich jedoch nicht unbedingt dolle bemerkbar
Werde meinen alten Lader auch bissel mit dem Dremel bearbeiten.
So schwer is dat nich. Orginal hat der Lader schon an der einen oder anderen Stelle unschöne macken drin die man gut mit dem Dremel wegmachen kann.
0,2 bar ist ja jede Menge. Sind immerhin 30 % Zuwachs. Das sollte allerdings schon bemerkbar sein.
Ich denke auch das 0,2bar deutlich merkbar sind
hi
ich habe auch ein kommplet bearbeiten lader und man merkt es auf alles fälle
man merkt auch 0,2 das ist schon bissen was also wenn meiner 0,2bar mehr anzeigen würde als vorher und ich das nicht merken würde würde ich mir ein bissen gedanken machen wenn ich erlich bin!!
ich galube so gar das fast jeder ein rs berabeiten lader hat oder fährt
kenne kein der das nicht hat
ich finde rs bearbeiteung gut
mein ist kommpelt berabeit 
naja hatte schon originale lader die besser liefen wie nagelneue RS lader. Ich persönlich würde dafür kein Geld mehr ausgeben.
hmm also das habe ich noch nicht gehört!!
aber jeder mach seine erfahrungen
und ich habe nur gute erfahrungen mir rs laderen gemacht
obwohl ich mir kein der schon berabeitet ist kaufen würde
würde nur mein wo ich weiß das der lauf beratbeitn lassen!!
obwohl ich das ja nicht mehr brauch muß ihn nur ab und zu mahl wider überhollen lassen
Also mein Lader ist auch RS bearbeitet worden, weiß glaub ich den Unterschied nicht, bin davor nicht gefahren. Aber Wert ist mir das schon, war nicht recht viel teurer als nen normal G-Lader überholen zu lassen. Bin aber zufrieden damit...
Hallo,
solange man nur das Gehäuse bearbeitet, und die Stege mit Köpfchen bearbeitet passiert nichts, und auch kein höherer Verschleiss. Dann noch Originalteile verbauen.
Grüße
Toby
also ich hab meinen lader nciht bearbeitet
das mit der normalen rs bearbeitung lass ich mri noch eingehen aber wenn jemand an die stege rumfielt an denen die welle hängt nein danke!
wenn dann mit nem orginalen ladern n 68 oder vielelciht au 65er rad und wissen das eh in nem nicht normalen breich ist wegen der drehzahl udn dann das material schwächen =)
ich dachte immer das er nur schneller druck aufbaut und nicht mehr druck bringt
aber 0,2 bar halte ich für sehr hochgegriffen
Also bei meinem alten G60 hatte ich den Lader auch RS bearbeiten lassen das war damals noch bei TEC.
Ergebnis ca 0,2 bar mehr Ladedruck.
Ich konnte das auch nicht glauben das eine Bearbeitung mehr Ladedruck bring,es ist aber so.
Ich bin der Meinung bei einem gut erhaltenem Lader ist eine Bearbeitung schon sinnvoll.
Normalerweise bringts net mehr Druck, nur früher.
Woher soll auch mehr Druck kommen? der Lader schaufelt trotzdem die gleiche Luftmenge durch, da die Kammern, die er durch seine Form und Bewegung bildet, ja kein Stück größer werden...
Ich hab jedenfalls trotz Nocke, Kopfbearbeitung und großer Drosselklappe etc schon bei 4000 U/min 1 bar anliegen, das hält sich auch bis zum Begrenzer!
Woher hast du das Angebot? Ist das ne Firma oder nen Bekannter? Ist auf jeden fall sehr günstig...
das kann eigentlich nichts wirkliches sein bei dem preis. da liegen ja eigentlich alle anbieter auch ohne rs bearbeitung drüber.
achja, vw-motorsport ist den lader mit 3 stegen im auslaß gefahren gut, die juckte es auch nich so wenn ma einer hops gegangen is 
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