VW Passat Syncro ja/nein

nur wenn du 300 / 400 PS anstrebst

Zitat von YoMan

nur wenn du 300 / 400 PS anstrebst

da halte ich nen fronttriebler mit sperre für noch angemessener bis 400PS.

PS: Syncroteile sind auch syncroteuer. Hoffe hast auch an den verbrauch gedacht?

Nein macht so 0 Sinn! Nur unnötige Kosten und Serie geht der Synchro auch minimal schlechter als der normale Frontkratzer.
Es sei den du willst den über 300PS tunen,dann wärs ne Überlegung wert.
Schließe mich also da den anderen an.
mfg

Allrad macht an drei Orten Sinn:
-Auf ner Rennnstrecke
-Im Gelände
-In der Kneipe;)

Auf der Straße sind es nur extra Kilos und ein schlechteren Wirkungsgrad (damit mehr Spritverbrauch, weniger Leistung)
Meine Meinung

bei 300 -500 PS machts Sinn, sonst unnötige Spritverschwendung

Zitat

Also: "Macht Allrad Sinn?"

Son Allrad macht schon Spaß im Winter.. Aber mach mal Reparaturen an som ding... Einmal kette gewechselt am Synchro nie mehr wieder..
Das schönste ist das lösen des Krümmers am Vr.. Da wo man normal am frontkratzer gerade so hinkommt sitzt beim synchro das verteilergetriebe..

Beim Audi 100 quattro ein ähnliches Spiel.. Super Auto aber der Gammel sitzt gerne auf dem Metalltank und fault langsam durch und der Tank wird undicht..
Tank wechsel ist ein richtiger mist weil der tank über dem quattro antrieb sitzt und die ganze achse runter muss..
alles schon gehabt..

mfg