Querstromkopf

@Tino: wieviel LD fährst du?

Bin mit 1,1bar LD gefahren, Software kann aber bis 1,5bar...war leider ein "kleinerer" K04 drauf so das Ladedrücke oberhalb vom 1,1 bar keine große merkliche Verbesserung brachte. Nix desto trotz waren die Fahrleistung dank 70mm Auspuff ab Turbo aber dennoch sehr beeindruckend.

ja das kann ich mir gut vorstellen.Alleine bei 0,7 im vergleich zum G ist schon ein riesen Unterschied. warst du aufen Prüfstand? wer hat die software gemacht?

auf dem Prüfstand kam ich leider nicht, Auto fährt momentan auch nicht (bin Student), der turbo kann soweit ich weiß auch max. 220-240PS. Hätte gerne mal den K04-023 ausprobiert....

Eines kann ich nur sagen, das eine Opel Astra F 2.0l 16V Turbo mit EDS Phase 1 und kurzen F20 Getriebe ca 250-260PS keine Chance hatte, vorallem im Durchzug nicht...

Software ist von SLS, würde gerne auch mal ne andere probieren

Du hattest doch den Corrado G60T mit 280PS???

ja und einen modifizierten K04-23 auch K04R genannt. Problem war nur die Traktion mit 15". Wollte auch erst nen Querstromkopf nehmen nur da ich viel wert auf optik gelegt habe,wären mir das zuviele schläuche & kabel gewesen die im Motorraum hängen. Ausserdem war die Brücke grad frisch verchromt

15'' hatte ich auch, die ersten 2. Gänge konnte man vergessen aber ab den 3. dafür umso mehr. Hast du eventuell Fahrleistungen zb. 0-160km/h o.ä...

möchte jetzt auf 2E-Rumpf wechseln und es mit eine gtxxr probieren.

Hast du deinen Corrado noch ??

P.S. hatte die selbe Farbe inklusive Felgen auf meinen 2er Golf

Zitat von Tino16V(G60)

Hast du deinen Corrado noch ??

Nein hat Chris leider nicht. Aber die Karosse ist nicht weit gekommen
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=81444

Aber brauchbarer Ersatz ist mittlerweile vorhanden
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=83025
gruss

der umbau auf einen Querstromkopf ist doch noch teuer... da wäre doch ein normler der auf der flowbank abgestimmt ist einiges besser... das sagte mir einer der die köpfe bearbeitet und abstimmt und wegen 5ps mehr lohnte es sich au nicht so...

ein Kumpel verkauft einen 8V Querstromkopf vom US-Vento!
Ventile poliert, und Kanäle bearbeitet!

350 Euro

Falls jemand interesse hat! Ich habe auch Bilder von dem Ding!

MfG

Jo die Bilder sind raus

Zitat

der umbau auf einen Querstromkopf ist doch noch teuer... da wäre doch ein normler der auf der flowbank abgestimmt ist einiges besser... das sagte mir einer der die köpfe bearbeitet und abstimmt und wegen 5ps mehr lohnte es sich au nicht so...

dann hat der gute mann keine ahnung vom querstromkopf, denn er ist um viele dimensionen besser als der normale paralell-kopf. schimmel fährt in den staaten zb mit 400ps +x einen querstromkopf
selbst mit extremen aufwand ist beim parallel-kopf bei 300 schluß...und da geht es beim quer erst richtig los.....und ansprechverhalten und durchzug ist auch bei weniger ps merklich besser

Zitat von FRank-GTI

Zitat

der umbau auf einen Querstromkopf ist doch noch teuer... da wäre doch ein normler der auf der flowbank abgestimmt ist einiges besser... das sagte mir einer der die köpfe bearbeitet und abstimmt und wegen 5ps mehr lohnte es sich au nicht so...

dann hat der gute mann keine ahnung vom querstromkopf, denn er ist um viele dimensionen besser als der normale paralell-kopf. schimmel fährt in den staaten zb mit 400ps +x einen querstromkopf
selbst mit extremen aufwand ist beim parallel-kopf bei 300 schluß...und da geht es beim quer erst richtig los.....und ansprechverhalten und durchzug ist auch bei weniger ps merklich besser

bei 300 Schluss stimmt ja auch nicht ganz, aber mit dem Querstrom is man bestimmt schneller da!

Wo ist man? Das verstehe ich nicht du Passathupe

Also um die 300 ist richtig die Temperaturen werden ab dort viel zu hoch. Mit Querstrom hat man auch noch bessere kühlung bei höheren Ladedrücken,somit lohnt sich so ein umbau allemale.

Zitat von turbomanG60

Wo ist man? Das verstehe ich nicht du Passathupe

Also um die 300 ist richtig die Temperaturen werden ab dort viel zu hoch. Mit Querstrom hat man auch noch bessere kühlung bei höheren Ladedrücken,somit lohnt sich so ein umbau allemale.

Selber olle Hupe..

Mit nem Querstömer ist man sicher schneller bei den 300PS.
Aber gibt ja einige die bei oder über 300 PS sind mit nem G60 Kopf.

ja, bei 320 ps mit 4m breiten auslaßventilen mit 800 grad nocken bei 9000 u/min mit umbau auf tassen....preis/leistung steht da in keinem verhältnis..

Zitat von FRank-GTI

ja, bei 320 ps mit 4m breiten auslaßventilen mit 800 grad nocken bei 9000 u/min mit umbau auf tassen....preis/leistung steht da in keinem verhältnis..

Wieder einer von deinen unnützen Beiträgen.......

Zitat

Wieder einer von deinen unnützen Beiträgen.......

Wieder einer von deinen unnützen Beiträgen.......

Zitat

Da muss ich leider zustimmen.
Dachte eigentlich,dass Du einen Funken Ahnung besitzt.

was du denkst oder nicht denkst spielt hier keine rolle
ich denke du solltest deine leistungsangaben mal fundiert mit einem aussagekräftigen leistungsdiagramm untermauern. vielleicht irre ich mich, aber ich habe noch nie eins von dir gesehen. vielleicht solltest du mal dein profil dahingehend anpassen