Querstromkopf

Zitat

Gott sei Dank bin ich Dir (schon seltsam,immer Querschiessen und Nörgeln) . hier keine Rechenschaft schuldig.

ah so. das ist also deine antwort auf meine frage nach einem leistungsdiagramm von deinen viel gerpriesenen umbauten?
das würde ja tief blicken lassen
komm mal lieber mit fakten rüber als mit irgendwelchen sprüchen über mich...getroffene hunde bellen

Zitat

Altkluge Sprüche kann jeder klopfen.

stimmt, deswegen sollte man da auch immer fakten nachschieben...also wo ist nun dein leistungsdiagramm von deinem 232kw mit 8v parallelstromkopf, der recht viel nach oben streut? du bist doch sonst nicht so bescheiden und zurückhaltend..bin ein wenig irretiert

wie gesagt, ich kenne keinen der mehr als 300 bis max 320 ps rausgeholt hat,dann aber extremst auf kosten der haltbarbeit und material-ausgaben.
lasse mich aber gerne eines besseren belehren

hab mal auf meine 2.0 8v (115ps,ady) den querstromkopf+schaltsaugrohr vom 1.6 8v(100ps,aft) draufgebaut. passt alles super, bringt aber nicht viel, da das schaltsaugrohr vom 1.6er schei*** ist. um diesen kopf am g60 zu fahren müsste man mindestens die ventilführung wechseln um die natriumgefüllten auslassventile des g60 reinzukriegen (ventilschaft ist dicker). draufpasssen tut er, aber ob er hält weiss ich nicht.

ghuru

es ist nicht zwingend erforderlich die natrium gefüllten AV zu verwenden, das Vollventil hält genauso gut (eventuell ist der Ventilteller etwas heißer, der ein Klopfherd bildet) und der Zylinderkopf hält auch. Fahre G60 Rumpf mit Querstromkopf mit K04 Turbo und 1,1 bar LD.

MfG Tino

@ tino16v

Von welchen Motor hast du den Kopf? Würde mich mal interessieren, wo man einen Questromkopf bekommt, der auch gleich für die Leistung einigermassen ausgelegt ist (Auslassventile, Ventildurchmesser usw.)

Gabs die nur bei den neueren Modellen, Polo hatte doch AFAIK damals schon Querstromkopf?

Ahh alles klar 1.6 oder 2.0 Liter

Trotzdem

mal ne Frage wo bekomme ich ne angemessene Nockenwelle für son 1,6l Kopf vom AFT/AKL fürn Turboumbau her? meine G60 passt leider nicht, da die Nocken zu Lang sind!:(
Danke für eure Antworten

Zitat von corrado_XG60

mal ne Frage wo bekomme ich ne angemessene Nockenwelle für son 1,6l Kopf vom AFT/AKL fürn Turboumbau her? meine G60 passt leider nicht, da die Nocken zu Lang sind!:(
Danke für eure Antworten

Na du musst den Zylinderkopf so auffräsen, damit die Nockenwelle passt.
Alle Nocken sind zu lang, außer du nimmst die 1,6L Welle...
*Teil entfernt*

Edit Günter: Hier ist kein Marktplatz!