Motorraum voller Öl + Leistungsverlust

Tommy1984

Hi..
Heute morgen auf der Autobahn bei 180 kein Gas mehr angenommen und ne nette blaue wolke auf der autobahn hinterlassen.. Gleich vom Gas und die nächste abfahrt, waren nur ein paar meter gleich runter.. Motor lief noch einwandfrei.. Kein klackern kein nix.. Ganzer Motorraum voller Öl.. Daher auch der Qualm.. Kein dunst ausm Auspuff... Nur vorne halt im Motorraum.. Ist auf der Getriebe Seite hinten irgendwo ein Öl Schlauch dens zerlegt haben könnte? Da war die meiste menge öl...

Was könnte das sein?

Zylinderkopfdichtung ist vor ca 3000km erst neu gekommen! Kopf wurde vorher auch geplant...

MFG Tommy

tomas

sind deine ladeluftschläuche alle drauf ? nicht das etwas öl dadurch ist und dann drauf, aber das dürfte keine große menge sein.

tomas

Tommy1984

jo alles drauf...

Ok.. von der menge würd ich mal sagen das es min 1 Liter öl war der sich da verabschiedet hat...

Mücke

Der Lader hat doch auch ne Ablaufleitung. Ist die heile? ggf. wenn die kaputt geht (warum auch imer) könnte das Öl in richtung Getriebe auslaufen...
Aber n Liter wäre schon n bissl gehtig dafür...

andreas

Tommy1984

kann auch weniger gewesen sein.. Aber es sah auf jeden fall recht heftig aus.. hing auch an der Motorhabe..

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Mücke

Ja dan nguck mal nach der Ablafleitung oder oder die Ventildeckelentlüftung drauf ist usw...

andreas

Corradoman

*verschoben*

Sollte es nicht klar sein das soetwas mehr zur Technik gehört?

Tommy1984

Oh.. Sorry..

Hab eben noch mal geguckt.. Kühlflüssigkeit ist auch leer.. doch zylinderkopfdichtung??

Mfg Tommy

Mücke

joa, könnte dann wohl sein...
einbaufehler??

andreas

Tommy1984

Hmm... Hat ein KFZler gemacht.. War da nur Handlanger, habe mich allerdings vorher belesen was alles beachtet werden muss... Sah auch alles richtig aus.. OK der ist ja auch nur ein mensch.. Und die machen leider Fehler.. Werd dann morgen mal Wasser einfüllen und gucken obs verschwindet.. Nur seltsam ist ja dann immer noch wieso kein qualm aus dem Auspuff kam...

Ansonsten gehts halt mal wieder ans zerlegen.. Aber die Saison ist dann leider schon jetzt gelaufen..

MFG

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G60 freunde

Tach,

auf der getriebe seite könnt nur die ölleitung die zum lader defeckt sein,weil ja die ölrückleitung vorn an den Rumpf ran geht,wie mein vorgänger schon geschrieben,vieleicht ist ja auch bein deiner ölgasrückführung was kaputt weil an der rückseite hat man keine leitung.

und wenn am auspuff kein druck hinten kam,könnte es ja sein das dein Kat kaputt ist,ist aber nur ne vermutung..

Tommy1984

abgase kamen ja raus.. kat und abgas anlage hab ich ja erst gemacht..

Der Rücklaufschlauch ist drauf und fest..
Wird wirklich die Zylinderkopfdichtung oder der kopf selber sein.. Da ja öl und wasser Fehlt..

Gestern auf der Autobahn ist er auch kurzzeitig ohne erkennbaren grund ein bisschen heiss geworden.. Wasser Temp 110 öl Temp 130.. War auch ein bissl zügig unterwegs.. aber unter 200.. Aber da war es dann auch so das er kein gas mehr annehmen wollte.. Ich natürlich gleich ab von der bahn.. Nach einer kleinen Zigaretten Pause auf nem Parkplatz war dann aber wieder alles takko... Vieleicht war das ja schon der Vorbote.. ?? Oder auslöser...

MFG Tommy

G60 freunde

Öl-Temp 130`C ist auch ganz schön hoch!!! wenn die nämlich zu hoch ist,kann es passieren das dein ölfilm abreist wenn es zu hoch ist,und da streiet man sich drum ab wann dies passieren kann..

und blauer nebel,ist ja meist öl..
also würde als erstes verdichtung messen,zwecks kolben- und ölabstreifring,kann sein das sich da was verabschiedet hat.
dann kopf runte,-kopfdichtung überprüfen und wenn die i.o. ist,ventilschaftdichtung überprüfen,gehen auch gern kaputt..usw.

Gruss Mario

Tommy1984

hmm.. laut handbuch von vw sind doch wenn ich mich recht erinnere bis 140 ok.. nur dann sollte man langsamer machen oder? Naja, bin ja dann gleich vom gas weil eh nix mehr kam.. Achte ja immer auf wasser und öl temp.. Schaftdichtung?? Wenn die im eimer ist hauts kühlwasser ab??

Danach war ja wieder alles normal..

MFG

G60 freunde

Schaftdichtung hat ja nix mit wasser zu tun,das stimmt,aber wenn die hinüber ist,dann haut is öl ab.

wasser,da kannst du recht haben,kann kopfdichtung sein,kann auch andere ursachen haben ein krasses beispiel ein riss im rumpf..oder das ein leck im wassersystem ist.

kannst ja wenn er läuft wasser auffüllen,anlassen und schauen ob er das wasser zum auspuff hinaus drückt..

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Tommy1984

Werd morgen mal alles sauber machen, Öl und Wasser auffüllen und mal gucken wo es raus drückt..

Aber ist das nicht ein Bisschen gefährlich?

G60 freunde

glaub nicht,nur irgeneine ursache muss es ja haben,bist ja auch weiter gefahren,oder?

Tommy1984

Nur von der Autobahn ab.. Dann kurz den Motor noch laufen lassen, haube auf, schreck bekommen, nach hinten zum Auspuff, dann aus gemacht und dann beobachtet nicht das er noch anfängt zu brennen wie das gequalmt hat...

Dann nen Freund angerufen, der kam dann mitm hänger und nach hause das gute stück..

Werds einfach mal testen.. So schlimm wirds schon nicht sein...
Denke er wird gar nicht angehen...

Tommy1984

So... Hab jetzt endlich mal den Kopf ab.. Und da ist das kleine Problem..

Nummer 1
Nummer 2

So nun muss was neues her...

MFG Tommy

Harti

Also Kolben abgebrannt? Am 2ten Zylinder ist das aber eher selten, ich kenne das nur vom ersten. Wie sehen denn die Leitungen zu den Düsen aus? Lass mich raten, die Isolierung ist im Arsch... hatte genau das gleich wie Du, alles voller Öl...

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