G-Lader sifft

Hallo.....

habe letztens festgestellt das es bei meinem lader an der ausslasseite ölige luft aus dem schalldämpfer drückt....

ich habe jetzt die vermutung das es die kubler beschichtung gemischt mit der rückluft des laders ist, da an den rückluftschlauch auserdem noch die entlüftung der nocke angeschlossen ist, aus der öldampf zurück in den lader geführ wird.....

habt ihr vielleicht auserdem noch irgendeine idee, bzw. hattet ihr das selbe problem auch schon mal ???

PS. der lader wurde vor ca. 300 km komplett überholt, sprich lager wdrs, usw.....

danke im vorraus...

mfg thomas

abend....

es wurden viton wrds verwendet.... ich trau den dingern aber auch nicht besonders....

die "suppe" steht nicht im dämpfer, aber es ist schon ein uiemlicher öl, fettfilm in dem teil......

auserdem drückt es ein wenig unten raus...

ich denke ich werde den lader nächsten monat nochmal überholen, sprich wrds und dichtleisten und neu schmieren.....

ich kann mir halt irgendwie keinen reim auf die sose machen.....

danke

mfg

Zitat von thinkpink4377

könnte aber auch klüber fett sein

hab ich mir auch gedacht aber die konsistens ist zu dünnflüssig, es ist auch fett dabei aber es wurde , denke ich, mit öl oder benzi-luft memisch verdünnt ?????

Zitat von Chr0niG60

Schick ihn doch mal zum Herr Theibach, der soll ihn einfach mal anschaun, dann weist du was los ist.
Im schlimmsten Fall muss er halt repariert werden. Aber spätestens bei ihm bist du auf der richtigen Seite ;)!

RS-Auslass ist ja schon fast ein Muss für jeden Corri-Fahrer, genauso wie das rausgemachte Reso-Rohr

ja wenn was zum überholen ist mach ich das selber....

ist ja nicht grad so ein akt....

mfg

ach und zu dem rs kit...

hab ich mir letzt eins selbst gebaut...
ist denke ich sogar besser wie das normale...
wenn mir jemand sagt wie ich hier einen link mit bildern reinstellen kann zeig ich euch das teil mal...

mfg

Zitat von mark76

Viton gut und schön, aber waren es Originale? Welche Farbe?

Zitat

abend....

es wurden viton wrds verwendet.... ich trau den dingern aber auch nicht besonders....

Dein Schaldämpferkasten ist undicht. Keine max Leistung möglich. Schmeiß mgl. schnell raus das Teil und verbau den Golf G60 Lader Abgang (aka RS Kit)

Zitat

auserdem drückt es ein wenig unten raus...

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orginal sind die nicht....
aber grad der letzte müll sind die auch nicht....

farbe ist braun....

deshalb auch die frage von mir ob jemand M+M tuning kennt.... daher stammen die nämlich....

von dem orginalen schalldämpfer halt ich auch nichts....

hab schon einen eigenbau zuhause, ich brauch nur noch einen samco 45 grad schlauch ......

danke...

mfg

naja, die wrds sind echt schrott, aber die dichtleisten sind in ordnung...

habe gestern meinen druck gemessen, betrug 0,96 bar mir nem 68er....

find ich ok....

naja, die wrds werde ich dann dämnächst tauschen....

danke euch...

Zitat von RadoG60

Kleiner gut gemeinter Tip: Verbau nur 100% Original-Teile, sonst hast net mehr lang Spass mit dem Lader.
Das betrifft alle Teile, denn egal welches dieser Teile versagt, es kann den lader umbringen.
Und das fett würde ich gar nicht mehr verwenden, macht nur Sinn bei nem Lader der schon viel Dreck gesaugt hat wo die Wände zerschossen sind.
Ansosnten versifft das Öl nur die Ladedruckschläuche/-rohre, den ladeluftkühler, Drosselklappe etc.

Fährst du etwar ohne fett ???

tut dem aber auch nicht gerage gut, findest nicht ???

mfg

Jap, jetzt is das klar....

ich fahre auch den orginalen luftfilterkasten.....