16V läßt sich nicht durchdrehen ?

Hab die Kopfdichtung wegen Wasserverlust erneuert!!

Nuch kann ich wenn ich ihr durchdrehen will es nur nen kleines stück... dann... denke ich... setzen die Ventile auf den kolben und mehr geht nicht...

Nu hatte wir hier gestern schon drüber geredet das da nen Komplette Metal-Kopfdichtung drunter war.... was ja eigentlich nicht darf!!!

Nun Überlege Ich ob der Vorbesitzer (sein werkstatt) wohl die Metaldichtung drunter gepackt hat weil die Ja mindestens 1-1/2 mm dicker ist??? als die Original die ja bekantlich nur an einigen Stelen Mit Metal Verstärkt ist....

Ich denke das die Spinner denn wohl zu viel geplant haben... ??

Kann das sein??? das er wegen den Unterschiedlichen dicken der Dichtung jetzt aufsätzt????

Ich danke euch schon mal wieder im Vorraus!!!!!

nee die makierungen passen alle!! also ich hab den kopf diesmal nicht planen lasssen weil er noch ok war!! laut haarlineal!!! aber die Ventile waren auch schon bündig mit der rest fläche vom kopf"!!!! und im ernst die Metal dichtung ist mehr als 1mm dicker als die die eigentlich drunter gehört.... also sicher das es nicht doch daran liegen kann????

Hat hier sonst keiner Plan?????

Ja sorry nur ich steh hier echt aufen Schlauch...

warum ich da Jetzt ne andere Dichtung drinne hab?? weil es eigentlich so wie wir hier gestern besprochen haben keine MetalDichtung im 9A bibt und die da wohl auch nicht reingehört!!!!?

nee aber Ich guck mal wie es mit dem handy wird.. digicam leider im Ar...

irgendwie vom pech vervolgt....

Hoffe das ist ok???

nee nee die Steuerzeiten passen bin ja kfzti.... wenn auch grad zivi aber zahnrimen auflegen und steuerzeten einstellen sind bestandteil der Prüfung.... ne die noken wellen stehen auch so wie sie sollen!!!

aja die Metaldichtung wird sich wohl aber nicht so viel drucken... denke ich mal!!! die normale ja aber nicht die Dicke fette metaldichtun!!! und das sind wie gesagt dann ja mindestens oder auch mehr als nen millimeter unterschied!! und da kann ich mir irgendwie vorstellen das das doch was damit zu tun hat!?!?!

oder was kanns sonst sein?? ich hab sonst mal echt kein schimmer...

achso.. hatte ich vergessen.. wenn ich die Kurbelwelle aus OT raus Dreh gann ich die nockenwellen wieder ohne Probleme durchdrehen!!!!

Zitat von Corrifahrer

ist das untere zahnriemenrad von der kurbelwelle richtig arretiert?

wo siest du ot markierung von kurbelwelle? am rad oder im getriebe

am getriebe!!! also der Zahnriemen ist nicht aufgelegt und er läst sich nicht drehen wenn alles auf OT steht!!!!!