Tankanzeige funzt nicht - Was kann Schuld sein?

Was für ein Baujahr ist Deiner denn, und was hast Du für ein Motor ?

Den Geber für Tankanzeige gab es mal ich betone das „gab“ ohne Ersatz entfallen
Et war 191 919 051G

Kommt drauf an was für einer Eingebaut ist.Habe gerade erst gesehen das es zwei gibt einen mit 3 Pol und einem mit 4 Pol.
den 4 Pol gibt es noch 191 919 051BA ca 73€

Ich hoffe ich sage jetzt nichts falsches,
aber der geber sitzt doch an der Benzinpumpe oder an der Vorförderpumpe im Tank, kommt halt drauf an welcher Motor und Baujahr.

Richtig so ??

Denk mal es gibt nur die zwei wegen einmal 55 Liter Tank oder wie war das und den 70 Liter Tank.Der Unterschied wird bei den Pumpen sein.

schau doch mal hinten im Kofferraum unter dem Teppich und unter der runden schwarzen Abdeckung nach.Wenn ich das richtig sehe laut Schaltplan ist es der mit den 4 Kontakten.

Müssten dann folgende Farben zu finden sein:
Pin 1 ro/ge 1,5qmm geht an sicherung 18 20A (Kraftstoffpumpenrelais)
Pin 2 br/bl 0,5qmm Masse
Pin 3 li/sw 0,5qmm Zum Kombinstrument Gebersignal für Tankanzeige zu Stecker M/3
Pin 4 br 1,5qmm Masse für Kraftstoffpumpe am Stecke M Sicherungskasten Pin 1

Zitat von koda

VR6, 70l Tank
Fahrzeug-ident-Nummer: WVWZZZ50ZNK002212(0) (gibt da irgendwo so ne Beschreibung was das alles bedeutet)

WVW - Herstelleridentcode (VW)
ZZZ - Füllzeichen
50 - Modellangabe
Z - Füllzeichen
N - Modelljahr (92)
K - Produktionsstätte (Osnabrück)
002212 - Fortlaufende Nr seit Modelljahr

Mess den Geber doch mal durch.
Der Geber hat einen Poti, also Multimeter dran und langsam auf und ab senken und beobachten, ob der Wert am Multimter linear verläuft.

Hallo!

Bei mir lag es am Kabel was vor zum Sicherungskasten geht an m3 halt für das Signal. Keine Ahnung wo da das Kabel kaputt gewesen sein soll. Sa eigentlich gut aus. Also hab ich einfach neue Kabel gezogen. Musst halt mal auf durchgang prüfen.

ich hab halt einfach mal auf durchgang geprüft. eh ich mir nen wolf such und bau vielleicht einen neuen geber ein und es geht immer nocht nicht.

Der Geber hängt auch ganz gerne mal... Nem den Flansch los, und beweg ihn ein paar mal. Dann schau nochmal nach, obs funzt....

Zitat von koda

Zitat von Morpheus23_03

schau doch mal hinten im Kofferraum unter dem Teppich und unter der runden schwarzen Abdeckung nach.Wenn ich das richtig sehe laut Schaltplan ist es der mit den 4 Kontakten.

Müssten dann folgende Farben zu finden sein:
Pin 1 ro/ge 1,5qmm geht an sicherung 18 20A (Kraftstoffpumpenrelais)
Pin 2 br/bl 0,5qmm Masse
Pin 3 li/sw 0,5qmm Zum Kombinstrument Gebersignal für Tankanzeige zu Stecker M/3
Pin 4 br 1,5qmm Masse für Kraftstoffpumpe am Stecke M Sicherungskasten Pin 1

Ist der 4polige so wie es aussieht:

Und hat so einen wer gebraucht? Bzw. meint ihr eigentlich dass es der Geber ist oder was kann sonst noch schuld sein?

Viel bleibt da ja nicht mehr über, da du ja das Tacho schon ausgeschlossen hasst. Bleibt ja dann eigentlich nur Verkabelung und Geber.
Würde mir auch mal so ein kleines Multi kaufen an deiner Stelle.Kann man immer mal gebrauchen und bekommt man beim Konrad schon glaube ich für an die 20€ Muss ja keine HiTec Teil sein. Wichtigste Funktion die es haben sollte ist Durchgangsprüfung und Volt Amp aber das haben die ja fasst alle.