Ladedruck o.k., aber wo ist meine Leistung?

Hallo,

seit ein paar tagen muß ich berufsbedingt autobahn zur arbeit fahren. nun ist mir aufgefallen das der corrado obenrum träge geworden ist. die ersten tage habe ich es auf das warme wetter geschoben, heute war es ja bedeutend kühler bzw. abends sehr angenehm, also mal auf die bahn und gleichzeitig ladedruck gemessen, ergebnis lt. MFA 244 also um die 1,0 Bar bzw. ok!

träge bedeutet das er nicht mehr wirklich so zieht wie vor einiger zeit noch, und es wurde nix geändert. wenn eine leichte steigung ist bleibt die nadel wie angeklebt bei 200 stehen, erst leicht bergab geht es wieder weiter vorwärts aber auch nicht so wie es mal war. Benzinverbrauch ist gleich geblieben, öl frißt er auch nicht. läuft rund und ruhig im stand.

Irgendjemand eine Idee?

Kat ist leer und Hartmann ist drunter, kann es sein das die nicht ganz dicht ist?!...

Lader wie gesagt mit 1,0Bar Druck und 68er Laderrad.

tips erwünscht, danke...

gruß mike

36 views? keiner ne idee?...

....kann es was mit dem kurbelwellenrad zu tun haben?... das was sich so gern abschert?... hab ja nen bissl hier gelesen, wär das ne option?...

nu los leute, vermutungen, ideen, lösungen... immer raus damit

ok... und wie erkenn ich das? bzw. schließe das kurbelwellenrad aus?... das hab ich noch nirgends rauslesen können.

hmm... hab mal nachgesehen, also wirkliches eiern würde ich es nicht nennen...ganz kleine unwucht drin?!... reicht das schon aus bzw. ist das nen zeichen?

wird schwer...

... müßte er dann nicht auch mehr verbrauchen und stotternden motorlauf haben, weil die zündung nicht mehr paßt?!...

naja...ausschließen tu ich die auspuffanlage nicht... ich weiß das die dichtung zwischen hosenrohr und kat nicht die beste ist und der kat leer... bzw. die dichtung ist neu aber ich glaub die falsche, ist ne einlagige dünne... vorher war sie dreilagig und dicker... aber extrem lauter ist er nicht geworden...

da flutscht nix *g*... ich mein, die würde ja schon in den unteren gängen wenig biß haben,oder?... sah vor 10tkm auch noch sehr gut aus...als ich den motor draußen hatte...

boah wenn wenigstens mein mechi plan vom G hätte... aber ich befürchte das bekommt der net auf den schirm... der hat sich beim zündungseinstellen schon einen abgebrochen beim letzten mal...

wer hat von chip gesprochen?... der ist serie trau mich da auch momentan net mehr dran bzw. überlege noch ob ich einen bestelle oder nicht.

hmm... wenn der abmagert....würde doch aber ne hohe öl temp. ausmachen,oder?... bzw. auch abgasfarben wären auffällig,richtig?... sieht soweit aber normal aus... fahre seit ca. 10tkm mit gewechselten motor... der andere hatte nen loch im kolben weil ich nen miesen chip hatte...