An der Kreuzung aus und nicht wieder an

Hab nen Problem mit meinem vr. Heute ist er an der Ampel so mir nichts dir nichts aus gegangen und ging dann nicht mehr an, er orgelt, aber es ist so als hätte er keinen Sprit, aber davon hat er genug im tank. Er ist dann nach ner weile noch einmal angesprungen und hat mich bis zum nächsten parkplatz gebracht, und jetzt geht er gar nicht mehr an. Ich werde morgen mal die Benzinpumpe überprüfen, hat einer noch nen tipp was das noch sein könnte???

Welches ist das denn nochmal??? nr???

Habe das 109er und das für die spritpumpe an platz 12 geprüft, messtechnisch und optisch gesehen sind die einwandfrei, also wird es daran wohl nicht liegen. oder gibts da noch eins.??

Sicher habe ich das ding aufgemacht und gereinigt usw, habe das ding geschüttelt usw aber es schaltet einwandfrei durch sieht auch von den kontalten her und von den lötstellen her noch tacko aus. Kann morgen erst weiter machen, da jetzt vom vielen orgeln die batterie alle ist. Kann mir vielleicht einer sagen der schaltpläne für den vr hat wie die belegung hinten an der spritpumpe ist, da gibs ja vier kabel, Braun ist masse das ist klar, aber der rest, ich messe da nur an einem kabel ne spannung und die liegt bei 9v, das kann allerdings auch daran liegen das die batterie platt ist, aber die zustände die im normalfall da anliegen müssten die hätte ich gerne mal, danke.

hat keiner nen schaltplan davon???

Beim Schaltplan steht für gewöhnlich sowas wie klemme 30 usw, aber das solltest du ja auch wissen, guck mal bitte nach, danke.

Also Kraftstoffpumpe ist es nicht, wenn ich das relais überbrücke, dann läuft sie, was mich nur wundert, ist, das relais ist es auch nicht, die ansteuerung vom relais fehlt, normnalerweise sollte ja wenn ich die zündung anmache die versorgung für das relais da sein, ist sie aber nicht, sicherung ist okay??? Wenn ich das ding überbrücke läauft die pumpe, wenn ich dann starte, dann geht er trotzdem nicht an??? Hat da jemand ne erklärung für??

Also, habe jetzt folgendes festgestellt. Mir fehlt schenbar der zündfunke. Kerze aufs gehäuse, da funkt gar nichts. So, habe hallgeber gemessen, spannungen kommen da an. Zündbox bekommt auch saft schwarz und braun um die 10V, keine ahnung ob das zu wenig ist. Die drei leitungen zum steuergerät haben durchgang.

Normalerweise müsste doch aber die spritpumpe angehen sobald ich die zündung an mache oder geht die erst an wenn der motor läuft, denn die sagt nichts.