wiedermal Kompressorfrage

kostet bei SLS 4400. Aber da kann man auch noch handeln. Finde das nicht besonders, ich meine jetzt nur vom Preis her.

Ist halt rückrüstbar, da ohne Verdichtungsreduzierung. Wahrscheinlich weniger Materialverschleiß, da wesentlich weniger Drehmoment als beim Turbo. Ich bin auch schon mal in einem 3er VR Kompressor mit 252 PS mitgefahren und bin der Meinung, dass das absolut ausreichend ist. Das sind Welten zu einem normalen 2.9er. Ging wirklich top. Musst ja auch bedenken, dass du Frontantrieb hast. Überlege ja auch als.

Ja, nur mit dem Kit ist es eben nicht getan. Das ist es ja. Gescheiter Fächerkrümmer sind auch nochmal 800, Nockenwellen auch 7-800, dann noch abstimmen lassen plus paar Kleinigkeiten, das sind dann nochmal 2-3000 Euro zu dem eigentlichen Kit. Matürlich läuft der auch mit den originalen Motorkomponenten, aber alle empfehlen diese Sachen. Ob es sinnvoll ist, mit Serienkomponenten, da müssten sich mal die zu äußern, die VR Kompressor fahren.

also ich denke mal das es bei dem Kit vom Stefan dann schon einen sehr guten Chip vom Zoran mit dazu gibt wo du dir dann um die abstimmung keine gedangen machen mußt

Ja dann, also LLK weiß ich nicht, sicher nicht verkehrt, genauso wie Ölkühler.
Aber eintragen und abstimmen lassen kostet halt nen bissel.....

mit den Sachen solltest du zw. 260 und 270 PS sein. Mit dem 2.Kit!!

Ich habe mir auch von sls den Kompressorkit der 2ten Ausbaustufe zugelegt für meinen 2.9er.

Weiter habe ich mir jetzt einen Supersprintfächer, entsprechende Abgasanlage, Ölkühler und Rennsportkat zugelegt. Wird aber wahrscheinlich erst in ein paar wochen (Monaten, spätestens Winter) verbaut.

sls gab mir die Auskunft, nach Einbau der oben genannter Sachen und nach Chipeinbau mit Prüfabstimmung könnten bis 280 PS drin sein. (vielleicht ein bisschen zu hoch gegriffen meiner Meinung nach) aber ich freue mich schon wenn alles passt

viel glück ilyas bei der weiteren suche.

mfg
flo

was wird denn bei seiner motorüberholung die du gerade erwähnt hast so alles gemacht oder geprüft?

Heliusblau89 ist hier der fachmann oder. hab sehr viel positives über ihn gehört.

wo muss man da hin fahren um sowas zu machen?

Ilyas: bin der selben meinung wie du. standhafte 250 PS reichen mir auch vollkommen. Muss kein turbo sein.

mfg
flo

Hab aber auch schon gehört das die Vr6 Kompressoren auch erst oben raus ordentlich Druck machen und untenrum nicht so viel mehr geht,was ja beim Vr6 so ein Problem ist das die in den unteren Drehzahlen recht träge sind.

Ich halte von aufgeladenen Systemen ohne Ladeluftkühlung mal gar nichts. Du verschenkst ohne LLK Leistung und erhöhst den Verschleiß.

Du hast Klima, oder?

Würd dann nen schmalen lagen nehmen. Schau Dich hier mal um:

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/Intercooler.html