ich freu mich auf die einbauanleitung von dir dennz danahc weiß ich ob ich den tfsi oder den golf 4 r32 verbaue löl
ist eigendlcihn viel unterscheid zwischen dem 2.0er audi und dem 2.0er golf motor? du sagtets doch irgendwas bei audi sind die noch nicht soweit wie der can!?
ist wirklich 'ne ansichtsache, ob 6-zylinder oder 4-zylinder turbo. mir gefällt einfach das turboverhalten einfach besser.
ich würde meinen nicht gegen einen r32 tauschen, wäre in meinen augen ein rückschritt. zumal ich das ganze vr-motorenkonzept nicht so toll finde.
Ganz meiner Meinung.
Hi,
mir gefällt das Turboverhalten auch irgendwie besser. Wobei ein VR6 Turbo natürlich auch eine feine Sache wäre.
Als Studienobjekt habe ich mir jetzt mal noch einen Corrado G60 gekauft...., mal sehen was ich da noch bauen kann.
Andererseits bin ich bei dem TFSI schon wieder an einer neuen Spielerei 
hey, soll das hier ne verschwörung gegen die vr´s sein? 
auf jedenfall sind alle motoren ein spannende sache und lohnen sich im corrado. wenn der r32 irgendwann nicht mehr langt, kann man ja immer noch auf "turbomang60" oder "kampfhamster" zurückgreifen 
ich bin schon mal auf das frühjahr gespannt, da dürften ja dann einige umbauberichte hier im forum zu lesen sein.... 
es blaibt also spannend.
gruß
ich weiß nochnet was besser währe nen r32 der 20liter teures super frist wen man drauftrit oder nen sparsamen tfsi mti allen nachteilen eines turbos (turboloch kaltlaufenlassen etc.)
also um das turboloch würde ich mir dei dem motor keine sorgen mehr machen, schließlich stecken die ja auch nicht mehr am anfang der turbogeschichte.
der hat doch schon die elektrische schubumluftsteuerung um den staudruck (beim schubbetrieb und beim gangwechsel) auf das verdichterrad, an die saugseite um zu lenken. der turbo wird also nicht mehr abgebremmst, bleibt auf drehzahl und somit entsteht auch kein turboloch mehr.
so, jetzt habe ich auch mal was positives über turbos abgegeben
an die turbofreaks, jetzt aber nicht übermütig werden
meine überzeugung gegenüber den 6 zylindern bleibt aber trotzdem!!!!
nun weiter zum thema...
gruß
@dark: wer ein Turboloch beim 2.0TFSI findet,darfs behalten! Nein im ernst der hat keins mehr! Und nachlaufen brauchst nur bei 200km vollgas fahrt und selbst das würde ich bei einem 6zylinder auch machen.
@dark: wer ein Turboloch beim 2.0TFSI findet,darfs behalten!
Jo kann ich bestätigen, läuft wie´n extrem starker 16v, zieht von unten raus geil hoch und bricht erst ganz oben zusammen. Nix Turboloch.
Hallo,
im Original stimmt das mit dem Turboloch..., vom Werk her war keines dabei Nachdem meiner aber bei MTM war geht er wesentlich besser, hat aber wieder ein spürbares Turboloch. Danach geht er aber absolut brutal!
Hier noch was on-Topic:
das erste an was ich gedacht habe während dem ersten kugen
->Alien- Die Auferstehung
da hat wohl einer nicht abwarten können, bis es fertig ist.
muss aber auch sagen, bin heute mal wieder corrado von meiner freundin gefahren (nach einem monat winterauto->golf2 90ps), ob wohl es nur ein oller g60 ist (der aber sehr gut in schuss ist) fand ich es wieder richtig geil im corrado zu sitzen und die beschleunigung zu spühren.
also ich muss endlich fertig mit meinem umbau werden und das frühjahr muss kommen
gruß
Cool, hoert sich ja garnet mal so schlecht an...nettes Tacho und scheint ja alles zu funktionieren...Einer von uns aus dem Forum?
Gruss
Hier noch was on-Topic:
Da warst sschneller...habs auch entdeckt!;)
Der ist aus dem Wob Forum.
Hier:http://wolfsburg-edition.info/wbb2/thread.ph…adid=68260&sid=
Na das sieht ja noch harmlos aus..... noch neuere Motore wie der R36 scheinen problematischer zu sein da VW wohl die Wegfahrsperre 4 entwickelt hat die leider selbst mit allen Steuergeräten noch Probleme verursacht.....Hat jemand ne Ahnung wie man das aushebeln kann?
da VW wohl die Wegfahrsperre 4 entwickelt hat Hat jemand ne Ahnung wie man das aushebeln kann?
JA! Gibt aber nur eine hand voll Leute in D die das können,per PC.
Turbo, mir genügt eigentlich einer der nicht all zu weit von mir weg wohnt
Hallo,
nicht schlecht, das Video..., dann bin ich ja nicht mehr allein 
Das wirst Du sicher nicht bleiben, es kann nur die Entwicklung in diese Richtung gehen, sonst kann man mit nem Corrado nur noch außerhalb von Großstädten fahren oder auf das H-Kennzeichen hinarbeiten.
Ist schon klar. Ich hatte ja eigentlich auch schon 2 Jahre Zeit. Bin halt nicht der schnellste..
Ahh Dennz wo ich Dich grad erwische, von wo bekommst Du das Tachosignal für den Geschwindigkeitsmesser? vom ABS oder gibts da noch nen seperaten Geber?
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