G60 Kompressorschaden?

Hallo,

wieviel Öl ist den in den Leitungen verteilt. Im G60 ist es eigentlich normal das ein leichter Öl-Film in den Drückschläuchen liegt. Das führt aber nicht dazu das der Motor schwarz Qualmt. Es kann ja auch die Zylinderkopfdichtung sein, hast du schon mal Kompression gemessen?

Gruss

Robert

wenn der motor öl verbrennt rauchts blau und nicht schwarz

okay das ist nicht gut. Ich kenn mich mit dem Kompressor nicht aus, wenn das Öl aber vom Kompressor kommt scheint es so das er wie der G-Lader Öl geschmiert ist. Und in dem fall wird wohl auch der Simmerring hin sein.
Dazu können dir aber andere aus dem Forum gut helfen, vieleicht auch ohne den Kompressor Typ zu kennen

....okay blau raucht es, und weiß wenn er Wasser verbrennt.

Hi ! Hats du am Bypass noch die KW Entlüftung dran ? Kann sein das das Öl daraus kommt. Bei Kompressor Umbauten sollten man die KW Entlüftung an nen kleinen K+N hängen. So viel Öl ist im Kompressor garnicht drin das dein LLK bis zu Anschluß voll steht. Aber wieso schwarz ? Bekommt die Kiste vielleicht zu viel Sprit? Wie läuft er denn sonst so ?

Die Kompressoren vom Mercedes sind nicht für den G60 geeignet da die Lager zu klein sind
hab ich mir sagenlassen
aber wenn der LLK voller Öl ist dann ist er mit großer sicherheit def.

Der Kompressor hat keine Öl-Leitung

Also blau im Stand is Öl im Brennraum, wobei man das blaue bei Gasgeben nicht mehr sieht, wenn es wenig Öl ist.

Schwarz unter Last ist Zu fettes Gemisch.

Vielleicht ist der Kompressor ja beschädigt und fördert zu wenig Luft, weil er Öl im Verdichterraum hat.

Der kompressor muss eine Ölleitung haben

Die Eaton Kompressoren sind alle --> Schmierung: Selbstschmiersystem-Dauergeschmiert
es gibt aber auch welche mit öl ein und auslass öl leitung..die sind besser m64 glaub ich..da kannst du auch kleinere Laderäder fahren

Du must ol entluftung nicht am kompressor ansliesen

der kompressor hat zuviel vacuum,der nimt der saugt alles aus dein motor heraus
mach mal ein foto vom kompressor

Zitat von flo_g60

Der kompressor muss eine Ölleitung haben

......der alles besser weiss.
Selbst schuld,wer auf Ihn hört.Alle Eaton Kompressoren,die in irgendwelchen Kfz oder so verbaut wurden,haben eine eigene Ölversorgung.
Man darf beim Umbau auf Kompressor beim G 60 oder G 40 nicht die KGE an den Ansaugschlauch vom Kompressor anschliessen,weil wie schon mal erklärt,er das Öl aus dem Motor rauszieht.Das ist kein Witz.

Aber wenn Flo das besser weiss............

KGE kurbelgehauseentluftung

Jetz weis ich wieder,den meinte ich auch

Zitat von Asco

also ich habe den Kompresser mal Ausgebaut, ich muß da zu sagen ich bin ein Ex Opel fahrer, und habe mich bekehren lassen, obwohl ich früher scirocco gefahren habe! BIN HALT KURZZEITIG mal fremd gegangen
So nach demontage, Alles voller ÖL bei den Schaufelrädern( Ist wohl nicht ganz normal)! Hm... bei Mercedes Nachgefragt, und der sagte mir einen Preis für einen neuen Kompressor, da bin ich bald vom Stuhl gefallen!!
Naja repa Zatz gibt es für den Kompressor nicht!!
Fals noch jemand einen Rumliegen hat Bitte melden!!! Die nummer ist A 111 090 0380
Eaton 18036 und scheint aus einem 230C zu stammen!!
Morgen werde ich mal ein Fotio von dem Kompressor reinstellen wenn ich es hin bekomme!!

Gruß
Asco

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Auch Lager und so.

Ruf mich nochmal an.Aufgrund Deiner Lage werde ich da dann ein anderes Angebot machen und lass mal drüber reden.

Gruss

Willy

Vorne am kompressor sitz eine schraube fur oel

aufmachen und luft rein blasen
wenn die luft irgendwo wieder raus komt hast du pech

die dinger gehen nie kaput

Wenn der dreht und die luft geht nicht durch
kge abbauen
und alles zuruck