Batterie oder Lima?

RealGeizt

Hi,

habe hier ein Problem... und zwar dreht sich mein Anlasser nur sehr langsam und schafft es nicht den Motor anzudrehen. Manchmal klickt es nur und es tut sich sonst nix...

Bin schon mehrere Km gefahren, habs Auto abgestellt und direkt versucht ihn zu starten... nix. Batterie is leer... nichtmal das Radio ging mehr an. Jetzt weis ich net was los ist. Entweder is die Batterie hin oder die Lichtmaschine läd sie nichtmehr auf... wie kann ich das am besten und kostengünstigesten testen?

Gruß,

Marcus

tomas

einfach mal mit nem multimeter die lima prüfen ob saft weg geht.

tomas

RoughBread15476

ist das einfachste... mittlerweile kann dir das auch jede beliebige werkstatt in 1 min durchmessen was von beidem fratze ist. ansonsten könntest du auch noch mit nem kumpel die batterie tauschen, wobei das risiko besteht dass die sich dann tiefentlädt, haben die nicht so gerne...

RealGeizt

Was the heck is tiefentladen?

RealGeizt

ok ok, das Wort sagt eigentlich schon alles

Hab jetz mal die Batterie von meinem Bruder drin und er ist sofort angesprungen!

Wie lang müsst ich mit der Batterie rumfahren bis sie leer ist wenn sie durch die Lima nicht aufgeladen werden sollte?

AdBot

NetDevil

Wenn die Lima nich mehr richtig läd' bzw. wenn du nur über Batterie fährst, dürfte normalerweise die rote Batterie-Kontrolleuchte im Kombiinstrument nich ausgehen. Dann ist die Batterie auch ziemlich schnell entladen (und Schrott) sein. Schlechte Ladung kann unter anderem an nem verschlissenen Regler von der Lima liegen.

mark76

Ich würd auch mal den Lima Regler rausschrauben. Dauert ja nur 5 minuten...

RealGeizt

Wo is der Regler? WIe erkenne ich den? Und woran erkenne ich ob der hin ist?

Als mei Auto vorhin lief, leuchtete das Lämpchen nicht. Also war alles wie normal.

mark76

Auf der Rückseite der Lima, ca 5 cm lang mit zwei Schrauben befestigt

RealGeizt

Danke

Wie erkenne ich nen Defekt?

AdBot

hm_g60

Zitat von RealGeizt

Danke

Wie erkenne ich nen Defekt?

Hi!
Wahrscheinlich werden die beiden Kohlestifte hinüber sein. Kann sein, das die schon ziemlich abgenutzt sind und nicht mehr auf den Anker der Lima langen. Merkt man wennst den Regler wieder reinmachst und ihn ohne widerstand unter der Position der Schraubenlöcher drücken kannst.

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