Hallo, hab mal eine Frage. Unter volllast drück es bei mir Öl aus der Ölstab halterung oben raus. Ist aber im Stand alles fest verschlossen doch ainmal auf der Bahn richtig gedrück spritzt der mir da Öl raus. Hate jemand ein ähnliches Problem ? Vieleicht einen Tipp das es zu vermeiden ist?
danke euch, gruss MarceL
Was für Öl fährst du den? Ist an dem Stab was abgebrochen, oder undicht? Normal sollte da nichts raus kommen, vorallem schon weil der Stab auch ziehmlich hoch liegt.
also zur Zeit fahre ich 10W40 der stab ist in ordnung alles ganz und sitzt auch fest hmm also ich weiss auch net warum das so ist.
okay, mal anders rum, bist du dir 100%tig sicher das es aus dem Stab kommt, oder kann es auch wo anders herkommen?
also ich habe mal zum testen an der kante einen streifen isolierband umgewickelt um zu sehen obs wirklich da rauskommt und seit dem streifen isolierband kommt nix mehr raus! Aber ich kann ja nicht immer wenn ich den Ölstab rausziehen möchte das band abmachen und dann ein neues dran. Das ist ja nicht sinn und zweck :o(
Allzu lange würd ich auch nicht mit zu hohem Öldruck fahren, das ist nicht gut für die Lager...
Ja, aber wie kommt zu hoher Öldruck zustande? Und was kann man dagegen machen ?
Ich würd den Öl Druck erstmal messen lassen. Dann weißt du ob er zuhohen oder zu niedrigen ist. Hast du den Öl im Wasserkreislauf oder verbrennst du Wasser oder Öl?
Wenn es oben aus dem Ölmessstab kommt, hat es mit dem Öldruck überhaupt nichts zu tun ! Der Ölmessstab geht in die Ölwanne und dort herrscht normalerweise kein Druck (Kurbelgehäuseentlüftung). Es sei denn, es gelangt Verbrennungsdruck ins Kurbelgehäuse (defekte Kolbenringe) oder/und die Kurbelgehäuseentlüftung ist dicht.
Gruß Thomas
Hi, also dann wird der druck nicht sein. Habe keine Ölverbrennung soweit ich das nachvollziehen kann, und im Wasserkreislauf ist auch nix drin. Kurbelgehäuse entlüftungsschlauch hab ist gestern mal abgemacht und gesehen das der innen komplett zu war geschmolzen und Ölablagerung. Hab direkt einen ganz neuen schlauch drauf gemacht. Vieleicht kann es ja daran gelegen haben ? Das die entlüftung nicht frei war und sich die Lust mit dem Öl in verbindung einen anderen Weg gesucht hat? Vielen dank erstmal für die Tipps !! :o)
Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung zu war, lags mit Sicherheit daran, irgendwo müssen die Gase ja hin...
Ich vermute es lag wirklich daran. Vielen dank alles die geholfen haben !!!!! Aufs Forum ist verlass
Kann mir jemand sagen, ob es diesen Schlauch noch gibt, sonst muss ich mich morgen mal bei VW erkundigen? Im Zubehör wird es den ja wahrscheinlich nicht geben.
desweiteren existiert ein o-ring an diesem mess-stab, teilenummer:
N 900 672 02 Runddichtring
hast du den ?
grüüße
Den Schlauch gibt es noch bei VW. Das habe ich heute erfragt, aber mit dem Ölmessstab habe ich kein Problem.
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