Hallo Leute,
hab ein Problem mit meinem Kaltstartventil bzw. der Ansteuerung desselben.
Und zwar öffnet das Ventil nicht, was dazu führt, dass der 
im kalten Zustand wie ein alter Diesel mit gezogenem Choke läuft.
Das Ventil ist aber ok: Wenn man 12V draufgibt, spritzt es sauber ein.
Es liegt also wohl an der Ansteuerung. Und zwar liegen beim Kaltstart am abgezogenen Stecker 12V an, wenn man den Stecker aber aufs Ventil setzt und an der Leitung mißt (Leitungen abisoliert) hat man viel weniger Spannung. 
Das Steuergerät und den Temperaturfühler (den Weißen unterhalb des Wasserstutzens) habe ich ich bereits getauscht, ohne Besserung. 
Ach ja, ab ca. 70C° Öltemp. läuft er einwandfrei, nur beim Warmstart macht er ebenfalls kurz Probleme.
Bin für jeden Hinweis dankbar!
