Kompressor-Thread (G60)

Das ist der Beweis für einen richtig bescheidenen Umbau versuch-Ich habe echt die Platze gekriegt als ich das gesehen habe.

das ist wirklich Sch.....DeLuxe.

Oder besser:So macht man es nicht.

Alle anderen können sich mal meine Umbauten ansehen.....

@golben279

flex slauch ist nix macht krach

versuch alles mit 2mm rorhre zu machen dan hast du kein krach

kampfhamster

Das ist kein umbau!@

Kanpfhamster sollte aber immernoch zwischen Umbauten die zur ersetzung von G-ladern dienen (Kostenfaktor) und die wie er selber es gemacht hat, damit Leistung erzielen wollen.

Und außerdem habe ich am See selber zwei leutz gesprochen die ebenfalls nur einen der kleine Eaton verbaut hatten... allle waren nicht gerade happy über den Druck, hatten ja auch alle den Bypass auf, selbst schuld.
mfg

Zitat von nazcas80

Kanpfhamster sollte aber immernoch zwischen Umbauten die zur ersetzung von G-ladern dienen (Kostenfaktor) und die wie er selber es gemacht hat, damit Leistung erzielen wollen.

Und außerdem habe ich am See selber zwei leutz gesprochen die ebenfalls nur einen der kleine Eaton verbaut hatten... allle waren nicht gerade happy über den Druck, hatten ja auch alle den Bypass auf, selbst schuld.
mfg

Für Dich wie auch alle anderen Ahnungslose: Der Eaton Kompressor darf im Leerlauf bzw. wenn mann vom Gas geht und die Drosselklappe sich schliesst,keinen Konstan-Druck aufbauen,das heisst,er darf nicht gegen ein Pop-Off Ventil arbeiten.Er würde heiss laufen und irgendwann fest gehen.
Aber Du hast mal bei mir angerufen und genau danach gefragt und ich weiss,dass ich Dir das auch so erklärt habe wie oben beschrieben.
Naja.macht doch was Ihr wollt.Macht Eure eigenen Erfahrungen.
Klar hört es sich geil an und der Druckaufbau ist schneller als wie ohne Ventil.Doch braucht der Lader von Eaton,bis auf die grossen Ausnahmen wie AMG,diese sogenannte Frischluftkühlung der Schnecken des Roots-Gebläses.
Fragt doch mal den Geert,der kann Euch das auch bestätigen.

Aber wenn Ihr doch alles besser wisst,warum zum Geier fragt Ihr dann??????

Willy

Ich sage das gleiche wie willy

Wenn warm,dann kaput!
Der Kleine braucht luft viel luft!!!!!!!

@ Kampfhamster

Ich kann nur nochmal darauf verweisen, das ich den Bypass "reduziert" habe und nicht geschlossen und alles über das popoff läuft. Somit kannst Du wieder runter kommen. Und wie ich dir ebenfalls erzählt habe (am telefon) kenne ich nur diesen kompressorumbau, und seit fünf jahren war niemnand bei mir dem der Lader hops gegangen ist, zudem bin ich eben in dieser Konstelation vor drei Wochen 950km runter zum See und das gleiche zurück. Fahren tut es immer noch.
Wie gesagt habe am telefon gesagt, das ich schon seit langen jemanden suche der mir etwas zu anderen Umbauten erzählen kann... aber egal ich fahr meinen trümmer und hab meine ruhe denn wenn Du meine kommentare zurckverfolgen würdest gehts mir keinesfalls um die Durchsetzung meiner Sache. *wie kann man sich nur so künstlich angegriffen fühlen*
mfg

Was denkt ihr von ein kompressor treffen?????????????????

Ich mein ja nur.
Jeder kann dan mal sehen was die anderen so machen
So paar leute kriegen wir doch zusammen????

hmm was denn?????

Es ist KLEIN sehr klein!

doch keine Schnecke oder?

Klein?
Grillanzünderwürfel?

Hatte noch nen Thema mit nem Turbo erstellt, aber das wären wohl max. 300PS.

Weitere Tipps zum Rätsel?

Das ist echt lustig Euch hier zuzusehen.

Macht nur weiter so.

Tipps:

Nicht klein,sehr schnell,viiiiiiiiel Druck,nicht zuviel verraten.....

und es ist kein Turbo

Selbstgebauter Lader?