am Ansaugrohr Feuer gefangen

Motorvariante?

Wo am Ansaugrohr hat es Feuer gefangen?

Sind die Dichtungen vielleicht weggebrannt?

Passi16V

Zitat von mark76

Motorvariante?

im Profil steht G60

wie kann der ansaugbereich feuer fangen??
hab ich zum ersten mal gehört.

andreas

Zitat von SkyBlue

wie kann der ansaugbereich feuer fangen??
hab ich zum ersten mal gehört.

andreas

Startpilot vll..

oO den startpilot würd ich aber nicht in glader jagen lieber bei der drosselklappe rein

auch nicht schlecht...
evtl. hast du jetzt im ansuagbereich n kleines loch wo es pfeift...

andreas

Zitat von PSQ2000

ist recht einfach, hab bei mir gestern auch festgestellt dass ein benzinschlauch am ansaugkrümmer def ist, und wenn der motor läuft tropfts kontinuierlich auf den krümmer...wenn diese wärmer wird könnte dass zu ner heissen sache werden...

Hi!
Hatte das gleiche Problem. Bei mir war auch der kurze Benzinschlauch zur einpritzleiste spröde und tropfte leicht.

Hier hab ich auch grad neu geholt, sind ziemlich teuer:

Zulauf 037 133 990 Q
Rücklauf 037 133 988 M
Drucksensor 037 133 999

Ich glaub 20€ /Stück. Und nein man kann keinen normalen Benzinschlauch verwenden, wegen der großen Hitze.

Zitat von oguz87

hast du da vielleicht ne teilenummer oder sowas, das ich es morgen von der vw werkstatt gleich hol?? komm ich da von oben hin oder muss ich da auf die hebebühne?

Man kommt schon von oben hin. brauchst nur die Zigarre und den Druckschlauch zur Drosselklappe weg, dann müsstest schon dazu komm...

Klingt wie der Verschlussstopfen der auf den CO-Messstutzen gehört oder wie des Ding da sonst heisst.

Sandro

Zitat von oguz87

was kann ich jetzt machen??

Lass den Motor laufen und halte mit dem Finger alle möglichen Löcher zu. Dann merkst Du schon, wo's undicht ist. Der Verschlussstopfen des CO-Entnahmerohres ist es nicht. Der sitzt nicht unter der Drosselklappe und das würde auch nicht pfeifen.
Es gibt eigentlich nur zwei Verschlussstopfen: Einen für den dünnen unteren Unterdruckanschluss hinten an der Drosselklappe und einen für den dickeren rechts an der Drosselklappe. Beide Anschlüsse sind für den Aktivkohlebehälter. Modelle ohne Kat haben ihn nicht und für die gibt es die Stopfen (auch bei VW !). Hast Du eine Aktivkohlefilteranlage verbaut ? Am besten, Du postest mal ein Foto von dem Stopfen, wenn man ihn noch erkennen kann, oder von der Stelle, wo er lag.

Gruß Thomas