emm...
am rücklauf musst du nichts machen, du hast sogar eine skize dabei... nur beim einstellen musst du acht geben. mit unterdruck oder ohne unterdruckschlauch
ist die anzeige glycerin gefüllt?
wie auf dem bild steht nicht, oder sehe nichts in der beschreibung...
wenn die nicht flüssigkeits gefüllt sind,schwingen die so sehr das das glas meistens platzt.
ja nu dann misst es halt ohne glas, aber wegen dem ist der wert ja nicht falsch.
wieviel druck hast du eingestellt? hast du es am richtigen schlauch montiert, hast du genug benzin im tank, hast du die richtungen richtig beachtet?
nein der stellt sich nicht selber ein, das musst du selber machen...deh mal an der einstell schraube
sonst hast du ihn vieleicht falsch angeschlossen, musst sehen Gute nacht
Zitat von FreddyGTIbaue grade mein externen bdr ein.nun meien frage.bleibt der rücklauf unbenutzt?
Ich verstehe Deine Frage. Was meinst Du damit ? Der BDR wird in den Rücklauf eingebaut !
Du lässt den Vorlauf unangetastet, schließt das Loch des serienmäßigen BDR und baust den Externen in die Rücklaufleitung. Solltest Du das nicht so gemacht haben, brauchst Du Dich nicht wundern, dass der Wagen nicht läuft. Dann hast Du nämlich keinen Druck an den Einspritzventilen.
Gruß Thomas
Zitat von BonnyBIch verstehe Deine Frage. Was meinst Du damit ? Der BDR wird in den Rücklauf eingebaut !
Du lässt den Vorlauf unangetastet, schließt das Loch des serienmäßigen BDR und baust den Externen in die Rücklaufleitung. Solltest Du das nicht so gemacht haben, brauchst Du Dich nicht wundern, dass der Wagen nicht läuft. Dann hast Du nämlich keinen Druck an den Einspritzventilen.
Gruß Thomas
ja hab ich nun au rausgefunden.
hab leider keinen soein adapter...jetzt lasse ich den originalen drin udn umgehen den erstmal solange ich soeiun adapter bekomme
So funktioniert das nicht. Wenn Du den originalen BDR verbaut lässt, bedeutet das, dass der volle Benzindruck VOR dem BDR aufgebaut wird. An Deinem Externen kommt gar kein Druck mehr an. Dass Du den Unterdruckanschluss verschlossen hast, hilft gar nichts, die Unterdruckverstellung regelt den Druck nur runter. Heißt: Der Originale muss raus !
Was dann auch noch sein kann, dass Du den Externen richtungsgebunden einbauen musst, da nur einseitig Druck anliegt. Dort ist bestimmt ein Pfeil für die Durchflussrichtung drauf.
Läuft denn Dein Wagen wieder ?
Gruß Thomas
Zitat von FreddyGTI... also auf dem drecks bdr ...
Da sprichst Du mir aus dem Herzen ! Ich halte davon nämlich gar nichts, es sei denn, es stehen schwerwiegende Tuningmaßnahmen ins Haus. Und dann ist eine Prüfstandsabstimmung unumgänglich ! Anderenfalls machst Du mehr Schaden als alles andere ...
Gruß Thomas
Hallo Freddy,
hast Du ihn inzwischen eingebaut? Falls nicht, ich hab bei mir noch so ein Adapter-Röhrchen gefunden.
Grüße
Toby
ja, okay. Hab gestern noch mit ihm telefoniert.
Grüße
Toby
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