Batterie nach 4 Monaten Stillstand

Klaus

Am Sonntag, nach fast 4 Monaten Stillstand, wollte ich die Batterie aus dem VR6 ausbauen und ans Ladegerät hängen. Als ich die Tür öffnete war ich erst mal erstaunt, dass die Innenbeleuchtung ziemlich hell leuchtet. Dies veranlsste mich doch zu versuchen den Motor zu starten. Ich war dann ziemlich erstaunt als dieser fast (leichet Verzögerung) ansprang.

Ich hatte schon Batterien die waren nach 4 Wochen schon fast leer.
Die Batterie ist allerdings auch erst 3,5 Jahre alt. Ist eine aus der VW-Werkstatt.
Was habt ihr für Erfahrungen ?

Nobby

Varta, 1 Jahr alt, war nach 2 Monaten Standzeit hinüber. Wurde aber auf Garantie getauscht.

Kingdingeling

hm....klemmst du deine Batterie nicht ab, wenn dein Wagen längere Zeit nicht fährt? Ich hab das bis jetzt immer so gemacht und von daher auch noch ne Probleme gehabt.

Nobby

War bei mir Winterpause 04/05 gewesen. Hatte den Corri zu Werkstattzwecken ab und zu fahren müßen. Dazu noch jede Menge Kurzstrecken in der Saison.
Normalweise wird bei mir die Batterie immer ausgebaut wenn die Karre länger als 4 Wochen steht.

VR6 KORN

Mit Varta hatten wir schon einige Probleme in der Werkstatt. Die Vw-Batterien sind nach unseren Erfahrungen am Besten und dies bestätigen auch die unabhängigen Tests. Privat hab ich sehr gute Erfahrungen mit Excide Baterien gemacht.

Das der Corri noch ansprang spricht für deine Elektrik-geringer Ruhestrom und die gute Batterie! Nach 4Monaten geben viele nichts mehr von sich und lassen sich auch schlecht oder gar nicht mehr laden.
Hast du ne beheizte Garage(beständige nicht zu niedrige Temperatur)macht auch viel aus.
Trotzdem würde ich das nächstes mal das früher machen,man kann wie gesagt auch Pech haben und so günstig sind die ja auch nicht.
mfg Christian

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Sandro g60

Meine ist eine von Daimler-Chrysler und die war nach 4 Monaten Standzeit im Freien leer naja hab se geladen und nun gehts wieder

Sandro

Johnny Flash

VW Batterien? Hab ich bislang keine guten Erfahrungen mit gemacht. Waren teilweise nach 1 Woche Standzeit restlos leer. Dann wieder mal nach 3-4 Wochen keine Probleme. Jedenfalls waren alle, (5 Stck) nach der Tiefentladung so gut wie nicht mehr zu gebrauchen. Habe selbst den Ruhestromverbrauch mehrfach gemessen, sowie 2 mal vom Boschdienst messen lassen. Ergebnis: Alles komplett in Ordnung. Als Verdacht hatte ich immer das Steuergerät der E-Fenster in Verdacht, das sporadisch sehr viel Strom zog, obwohl es nicht in Gebrauch war. Im Endeffekt lags aber immer an der Batterie. Fahre jetzt, nach 3 Jahren Varta ohne Probleme, wieder ne VW GEL Batterie. Ohne Probleme... Scheinen wohl besser zu sein!

wilddog23

hatte auch eine varta die mit den 5 jahren garantie,

nach 1.5 jahren hat sie schon den geist aufgegeben.

mfg wild

VR6 KORN

Zitat von Johnny Flash

VW Batterien? Hab ich bislang keine guten Erfahrungen mit gemacht. Waren teilweise nach 1 Woche Standzeit restlos leer. Dann wieder mal nach 3-4 Wochen keine Probleme. Jedenfalls waren alle, (5 Stck) nach der Tiefentladung so gut wie nicht mehr zu gebrauchen. Habe selbst den Ruhestromverbrauch mehrfach gemessen, sowie 2 mal vom Boschdienst messen lassen. Ergebnis: Alles komplett in Ordnung. Als Verdacht hatte ich immer das Steuergerät der E-Fenster in Verdacht, das sporadisch sehr viel Strom zog, obwohl es nicht in Gebrauch war. Im Endeffekt lags aber immer an der Batterie. Fahre jetzt, nach 3 Jahren Varta ohne Probleme, wieder ne VW GEL Batterie. Ohne Probleme... Scheinen wohl besser zu sein!

Hat die Varta die selbe Kapazität wie die VW´s damals? Hatten zwar auch schon böse Ausnahmen,aber das ist schon sonderbar? Bei uns gehen so viele Autos durch und sowas hab ich noch nie gehört! Bei denen hatten wir übrigends das letzte mal Probleme mit Varta. Nach Tausch gegen VW-B. gabs keine Probleme mehr bei allen Fahrzeugen.

Johnny Flash

Yo, war annähernd gleich. Die VW Bats hatten so 63ah und die Varta 65ah. Also nix weltbewegendes. War mit der Varta topzufrieden...

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wilddog23

meine varta war ein wenig stärker

Klaus

Die die, die's nicht kennen den Link zum Batterietest des ADAC:
Batterietest - VW am besten !

Danilo

Für Saisonfahrer und Wenigfahrer sind auch die richtigen Ladegeräte wichtig, hab heute endlich mein CTEK 3600 bekommen. Denke damit gehören für mich Batterieprobleme der Vergangenheit an ...

Klaus

Danilo - habe mir letztes Jahr das CTEK 7000 angeschafft und die Batterie damit reanimiert. Vielleicht hält sie deshalb jetzt so lange durch.
Das Ladegerät ist echt klasse:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…&highlight=CTEK

Danilo

Hui. Mit dem 7000er hab ich auch geliebäugelt, war mir dann aber zu teuer. Hab eine Exide Maxxima und zwei normale Exide, die sind mir zu schade um sie durch dauerndes Entladen zu versauen. Denke mit dem 3600er kommt man gut zurecht. Hab mit Versand jetzt 63 Euronen bezahlt...

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Klaus

Ich hab letztes Jahr noch die "Frühkartoffel-Preise" gezahlt, aber eine Batterie gerettet.
Das 3700 reicht auf jeden Fall aus. Ich weiß nicht mehr was die Unterschiede waren und warum ich mich für das 7000 entschieden hatte.

VW-Püppi

Hab da mal ne Frage! Was kostet denn das 7000er? Und kann mir wer sagen ob ich ne Bosch Silverline noch retten kann wenn sie den Winter über draußen stand?

Klaus

Zu a. Schau mal auf der ATU-Page oder bei guenstiger.de (so um die 110-120 €)
z.B. http://www.mt-tuning.com/product_info.p…e7d93178133e39b

Zu b. Keiner. Da hilft nur ausprobieren.

CorradoMike

Was meint ihr zu dem? http://www.conrad.de/script/multifunktions_starter.sap

Gruß Mike

Klaus

Da fehlen leider die wichtigesten technischen Daten und das ist, wie auch der Preis und die Baugröße für mich etwas verdächtig. Ich schätze mal das da nur sehr wenig "Saft" kommt. Bei einer tiefentladenen Batterie wird das niemals reichen.

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