VR6 geht im Leerlauf immer aus: Zündproblem?

Hast du einen neuen Leerlaufregler verbaut oder auch einen gebrauchten alten?Ich hatte mal ein ähnliches Problem,daß er sich im Leerlauf nicht gehalten hat und nur mit gasgeben an blieb.Musst den Leerlaufregler ausbauen,reinigen und schmieren,wirkt wahre wunder!Er war schwergängig und verdreckt,seitdem hat er an astreinen Leerlauf ohne Schwankungen!

check mal deine relais am sicherungskasten durch .... bei mir hatte eins kaltelötstellen gehabt die waren bei mir dran schuld das mien vr übelst schlecht angesprungen ist. einfach mal gucken.

Zieh mal den U-Druck-Schlauch vom BDR ab. Und teste dann nochmal...

Hab mal eine ähnliche Frage an Alle, meiner springt manchmal wenn er gelaufen hat nicht sofort an, sondern orgelt nur.Dreh ich den Schlüssel voll zurück und starte dann nochmal springt er an

hansporsche

tausch mal deinen zündanlassschalter im zündschloss..

Zitat von VR4EVER

hansporsche

tausch mal deinen zündanlassschalter im zündschloss..

ja danke für den Tip! habe das in der VW-Bude schon mal schecken lassen, hat mit dem Zündschloß kann man ausschließen die meinten es könnte sein, daß durch die Temperatur durchs fahren sich Hitzebläßchen bilden können und der deshalb erst nicht anspringt? war aber auch nur eine Vermutung.

Zitat von hansporsche

ja danke für den Tip! habe das in der VW-Bude schon mal schecken lassen, hat mit dem Zündschloß kann man ausschließen die meinten es könnte sein, daß durch die Temperatur durchs fahren sich Hitzebläßchen bilden können und der deshalb erst nicht anspringt? war aber auch nur eine Vermutung.

Die Dampfblasenbildung hatte ich zwar auch im ersten Moment im Kopf, aber dann würde er nicht beim 2. Startversuch sofort anspringen.

Der ZAS würde immer Probleme machen, nicht nur wenn du gefahren bist.

Es ist zwar alles denkbar, finde aber beides eher unwahrscheinlich...

Zitat von CorradoVR6Power

was war BDR nochmal?

Der Benzindruckregler....

Dann zieht er, wenn ich das noch richtig im Kopf, hab auf dem 6. Zylinder Falschluft.

Es ist ein allgemeines VR Problem, daß er an Leerlaufschwankungen leidet, und mit unter auch ausgeht. Das er bei dir fast gar nicht mehr läuft, is zwar extrem, aber ein Versuch isses allemal wert.

Zitat von Johnny Flash

Die Dampfblasenbildung hatte ich zwar auch im ersten Moment im Kopf, aber dann würde er nicht beim 2. Startversuch sofort anspringen.

Der ZAS würde immer Probleme machen, nicht nur wenn du gefahren bist.

Es ist zwar alles denkbar, finde aber beides eher unwahrscheinlich...

Der Benzindruckregler....

Tja, muß wohl damit leben ist auch nicht so tragisch nerft nur ein bischen

Zitat von CorradoVR6Power

den leerlaufregler hab ich gebraucht gekauft!war vorher bei vw die meinten ich solle das teil mal versuchen sauber zu machen, hab ich gemacht/versucht aber irgendwie gibts da nicht wirlich was man sauber machen könnte, hat doch nur so ne kleine öffnung!!

was war BDR nochmal?

Stell dich nicht so an... Haust in die Öffnungen Bremsenreiniger,wenn genug drin ist,schüttelts du es paar mal und legst es ca.10 Minuten auf einen Lappen zum verdunsten!Dann am besten mit Druckluft ausblasen das nichts mehr drin ist,danach nimmst du Sprühöl,am besten WD40 und srühst es in die Öffnungen,auch schütteln,einwirken lassen,auspusten einbauen und du wirst sehen was das bringen kann!Hab ich schon paarmal gemacht und es hat immer funktioniert!

Aber das scmieren mit Öl wd40 nicht vergessen,damit es beweglich wird!

vr6power
läuft er denn sonst einwandfrei?
Stimmt die Leistung?
Wenn nicht läuft er im Notlauf.
Hast Du die alte Zündung mit Verteiler, oder die neue mit den 3 Zündspulen (Zündbox)?

Zeih mal bitte vom Verteiler den Hallgeber ab und lass Ihn nochmal laufen.
Wenn er dann noch beschis... läuft ist der Wohl OK, wenn er aus geht und nicht mehr anspringt, ist wohl der Klopfsensor nicht IO.
Wenn sich nichts tut, wird es wohl der Hallgeber, oder die zulaufenden Leitungen sein.
Den Hallgeber kann man auch messen. Schau mal in deiner Rep-Anleitung nach. Ist dort gut beschrieben.