8,5 und 10 mal 17" auf'm Corrado?

Da mußte mit ziemlicher Sicherheit die Karosserie rundum ziehen lassen... Um die Frage nach den Spurplatten zu beantworten, müßte man wissen was für Fahrwerk drin is, bei nem Gewindefahrwerk wahrscheinlich schon.

hinten kommst du nicht drum... vorne geht schon. je nach reifengrösse.

tomas

Hi,

hab bei mir 8,5 und 10,5 x 17 Zoll drauf, mit nem Gewinde von KW Variante 2. Fahre vorne mit 15mm Spurplatten und hinten mit 20mm. Kommt halt auch auf die ET an. Und ziehen mußt du auf alle Fälle, vorne könnts auch nur mit Kante umlegen gehen, kommt halt auf vieles an.

Bilder sind hier.

http://www.geilekarre.de/index…arke_id=0&detail=1111498#

Mfg Markus

beim neuen baujahr passt vorn.
beim alten könnts knapp werden.
hinten musst du auf jeden fall ziehen.
hab rundrum 225/35/17 und überall et10
hinten is ca. 1,5cm gezogen und vorn auch, weiß jetz nimmer genau.
und das passt perfekt

wirst du nach dem tuning lackieren?
weil wenn du da n bissl zu viel drückst, wirst es müssen
warum kein gewinde? was willst denn ausgeben?
willst nur tieferlegungsfedern? 40/30 gibts.
als ich meine gekauft hatte, waren 60/40 drin,
aber der war hinten sowas von hoch... bäh....

Junge Junge...
alles so breit.....habe ja schon meine bedenken bei 17zoll den wagen noch schön tief kommen zu lassen.
Spekuliere selber noch mit 8x 18 aber naja... erstmal abwarten..

ja, das neue model hat breitere kotflügel (glaub 1-2cm vorne)
na ja,.. bau die felgen druff, dann siehst was du noch ziehen musst.
und nich vergessen mal voll einzuschlagen, weil vorn schleifts gern mal.
was für reifen willst denn drauf machen? weil darauf kommts ja auch an
also wenn ich bei mir vorn kein et10 hätte, würde es voll innen dran schleifen,
beim volleinschlag des lenkrads (was es jetzt sogar ganz leicht macht).

Hole dir doch ein Komplettfahrwerk von Weitec vo.60mm hi.40mm hat Kumpel von mir auch gehabt lag echt gut das Ding und nicht zu teuer ca.300-350 € glaube ich

es gibt auch fahrwerke für 150-200eur, aber wie lange die halten?! kannst dir natürlich auch nur federn kaufen, aber vorher würd ich mal zum stoßdämpfertest fahren. dort siehst dann wie gut deine dämpfer noch sind.
wenn sie noch gut sind, dann hol dir halt n 40/40 oder sowas, halt nur die federn.
ist zwar nich ganz so hart, aber eine verbesserung in den kurven wirst schon merken
hab ich zum bsp in meinem winterauto, macht richtig spaß

was hast denn vorgehabt für ein neues fahrwerk auszugeben? und wie lang soll das fahrwerk halten, halt wie lang willst den corrado noch fahren. was für reifen willst denn nun auf die felgen draufmachen? was steht denn im gutachten. wenn du spurplatten verwendest, musst du die felgen per einzelabnahme eintragen lassen und evtl. brauchst du ein reifengutachten (bekommst vom reifenhersteller, bei mir wars dunlop). in dem gutachten steht, dass du die reifen auf den von dir gekauften felgen fahren darfst.

300eur is doch ne menge
ich zum bsp hab nich ganz 300eur für ein fk silverline gewindefahrwerk ausgegeben.
gabs damals fast neu in ebay

was für eine et haben deine felgen?
welche bj ist dein corrado?

Beim Fahrwerk sollte man beim besten Willen nicht sparen!

300€ sind nich das meiste fürn son Teil. Wenn du den Wagen wirklich "ewig" fahren willst, hol dir was von H&R, Bilstein oder KW. Und lass bloß die Finger von nur Federn. Das geht fahrwerkstechnisch voll nach hinten los...