Zahnriemen, Ursache für schlechte Kompression?

klar wenn du einen zahn daneben bist sind deine ventile beim kompremieren noch auf

klar wenn du einen zahn daneben bist sind deine ventile beim kompremieren noch auf und so kannst du dir die Ventiele krum hauen. da kommt es sicher zu verlust von kompimierung. Aonst kann es auch sein das du keine Komprimation hast wenn deine Kopfdichtung nicht mehr ganz dicht ist schau mal nach ob du kühlwasser verlierst oder verbrennst mach nen CO test und guck öfter mal nach deinem öl wenn du öl verbrennst und oder es mehr wird dann ist es die Kopfdichtung.

beim g60 haut es keine ventile bei einem zahn krum
und die kopfdichtung ist aus metall die haut auch net durch!

Wenn der zahnriemen um einen Zahn versetzt wäre, dann würde sich das auch anders zeigen, nicht nur duech schlechte Kompression.

wieviel hatta gelaufen?
wenn du deinen wagen in kalten temperaturen zu hohen drehzahlen fährst (öl unter 75°C) dann ist dein Öl noch zu zäh,dickflüssig, und der Öl-Film zwischen Kolben und Zylinderwänden reißt mal gerne! Das führt dann zu leichten Riefen, bzw stumpfen Kolbenringen..
Deshalb würd ich einmal eine Kompressionsdruck-Verlust-Prüfung machen!
Dazu stellst du den zu messenden Kolben auf OT (im Kompremiertakt) und lässt mit dem dazu vorgesehenen Gerät über eine Druckleitung Luft in den Verbrennungsraum..
Jetzt kannst sehen, ob der Druck abfällt!

-Du sagst, des du schon etwas an den Nocken geändert hast..Dadurch kann es auch sein, dass deine Ventilüberschneidung (Moment beim Ansaugen, in dem sowohl Auslass-wie auch Einlassventil gleichzeitig geöffnet sind) zu groß ist!
Die Steuerkette beim 16 V, die die beiden Nockenwellen antreibt, hast du die schonmal abgehabt? wäre evtl auch ne Möglichkeit,also falls es hier Verstellung geben sollte.. ISt aber eher unwahrscheinlich, würdest vorher merken!

Seit wann hat nen 16v ne Steuerkette???

Zitat von Sören

Seit wann hat nen 16v ne Steuerkette???

Vielleicht meint er die Kette, von der die Einlass von der Auslass-Nocke angetrieben wird

steuerketten gibts beim 16v nicht..

tomas

richtig...nur daß der Fragesteller aber doch nen G60 hat...