Nochmal machen, dann wirst du sehen,
Flo
fast null bad und das nicht zu merken ist kaum möglich auch die 4 und 5 bar sind kein hammer, vielleicht solltest du mal jemanden messen der ahnung hat, mit sowas sind die meisten austauscher ja überfordert...
tomas
Weiß nicht was da dran schwer ist?????
je nachdem was du für ein gerät hast musst du das teil dicht halten, und wenn er sagt der motor läuft 250 und die kompression soll null sein dann hat da wohl jemand nicht das nötige know how sowas richtig zu messen.
tomas
Ja so wirds gemacht
du musst halt noch die Zündspule absteken
Hat es denn komisch gepfiffen?
Zitat von Cruzani G60
Also ich bin noch vor 3 Monaten gegen einen BMW 325i gefahren. Nach ner viertel Meile war der 3 Längen hinter mir. Deshalb glaub ich auch nicht wirklich das meine Kompression so schlecht sein soll.
Bestes Posting seit langem. Und eine tolle Schlussfolgerung...
Die Typen von ATU haben sicher nur nen dummen gesucht, den se einen neuen Motor andrehen können!
glaube ich nicht , die könnten sowas nichtmal einbauen wenn sie wollten die können nur auspuff bremsen stossdämpfer und reifen 
tomas
also länger als 2 minuten dauert das schon wenn man das richtig macht. aber günstig ist atu nunmal nicht das ist irrglaube aber die verkaufen sich sehr gut in den medien.
tomas
Für 35€ kriegste schon einen eigenes Kompressionsmessgerät (Die einfache Version, mit flexiblem Schlauch und Druckmanometer)....
Dann kannste das selber machen....
Grüße
Mark(Der sein Messgerät nun seit über 8 Jahren hat, und mehr als einmal benutzt hat 
)
Hatte bei mir vor einiger Zeit auch mal gemessern, an meinem abf motor. leider wars auch nicht so doll, 14 / 6 / 6 / 14 bar. habs zwei mal getestet. hat jemand ne ahnung woran das liegen kann, dass zylinder 2 und 3 so schlecht sind? was kann ich da, wenns wetter wieder milder ist, austauschen damit ich alle wieder in nem guten bereich habe?
thx
Ein Corrado hat bei ATU nix verloren, meine Meinung.
Ach ja mit 0 bar Kompression würde ein Motor wenn überhaupt nur noch auf 3 Töpfen laufen, und das merkt man sofort.
zyron: mit mal schnell was austauschen ist das nicht getan, der Zustand des Motors muß genau beurteilt und dann teil- bzw. komplett überholt werden.
soll sowas wie fehlmessungen geben.
tomas
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