wann G-Lader überholen/Riemen wechseln?

genau so isses

jedoch wird um das teil glader schon viel geredet was nicht soganz der warheit entspricht

klar überholen und warten muss sein aber NICHT alle 20tkm

da hab ich auch mal ne kurze frage: wenn der riemen vom lader mal aus altersgründen reißen sollte... passiert doch eigentlich nix, oder?? außer leistungsverlust mein ich...

und laderschrott, sonst passiert nix

Also wenn der zahnriemen reist ists vorbei.
Der reißt aber normalerweise nicht einfach so, da geht eher im Innernen was kaputt was sich dann verklemmt.

Zum obigen Thema:
Bei dem Alter des laders würde ich wenigstens die kleinen Nebenwellenkager und den zahnriemen machen.
Falls noch die grauen Dichtleisten der ersten Generation drin sind, sollten die gegen die neuen Sintimid 8000 getauscht werden.

Bei einem Serienmäßigen Lader mit Serienladerad sind Wartungsintervalle von 20tkm nicht nötig.
Da wir aber hier in einem Forum sind, wo 90% aller G60 bzw. aller Lader getunt sind. Sind Wartungsintervalle je nach Laderadgröße von 20t oder darunter zu empfehlen.

ok...

kann mir denn jemand sagen, was genau mit dem lader passiert, wenn der riemen vom lader reißt?? wenn man einen vorangegangenen laderschaden ausschließen kann. die aussage schrott oder nicht schrott find ich was dürftig. würd da gern mehr drüber wissen

ich weiß nämlich nicht, wie alt das ding schon ist...

Ich schätz mal so ungefähr dasselbe als wenn der normale Zahnriemen reisst?Wobei Interessant wäre das schon!Weil eigentlich sollte nichts passieren würde ich jetzt mal so als Laie sagen!Weil es dreht ja nichts mehr,oder sehe ich das falsch??

genau das ist auch mein gedanke... als turbo-laie. der riemen reißt, der lader hört auf zu arbeiten und der druck bleibt aus.

warum also sollte der lader dabei zerstört werden?

Oder lest euch mal die Seite hier durch.
Toby Theibach ist echt Top.
http://www.theibach.de/vw/deu/index.htm