Preise für Eintragungen? wer weiß was?...

Die Preise hängen davon ab, ob nach §19.3 oder §21 eingetragen wird - und dann immer noch nach Aufwand des Prüfers. Eine definitive Aussage wird dir also nur dein TÜV-Onkel (Dekra, GTÜ) geben können.

Ich denke so um die 160 Euros nur für die Eintragung!! Eventuell etwas günstiger!!!
Bei waren es Felgen nach §21, mit Reifen
Hartmann Auspuff
Gewindefahrwerk
=
121,50 bezahlt beim Tüvprüfer

Das ganze ist auch noch Regional abhängig. Tüv-Nord, Tüv-Süd etc.

§21 darf die Dekra im Westen z.B. nicht machen.

Also, besser direkt anfragen...

habe letzten monat für tüv/au, lenkrad, felgen, fahrwerk 169 euro bezahlt

Mir steht jetzt ähnliches bevor...

Eingetragen werden muss:

Felgen und Reifen
Neues Fahrwerk
Spurplatten Vorne wie Hinten
Heckschürze

Bis auf die Heckschürze ist alles von anderen Herstellern auch schon eingetragen,
Gutachten sind auch alle vorhanden, aber wird sicherlich auf ne §21 er hinauslaugen wegen der felgen, platten und des Fahrwerks...?
Hat hier jemand in letzter Zeit ähnliche Sachen eintragen lassen und kann mir nen anhaltspunkt geben wo ich da preislich dann liege?

Nur zur info:
Bundesland Niedersachesen, Prüfstelle Tüv Nord

im Link mal die Preisliste vom Tüv, nur werd ich daraus ned schlau, was heißt Stufe 1 oder Stufe 2
Und dann wird wenn ich das richtig verstehe auch nach Aufwand abgerechnet
zzgl. etwaiger Datenbeschaffung seitens des Tüv's

http://www.tuev-nord.de/cps/rde/xbcr/S…seTPJan2010.pdf

Hab jetz grad mal meine Rechnung von letzter Woche rausgesucht.

Eintragen lassen habe ich Hartmann Komplettanlage, Minikat und KW Gewinde beim TÜV Nord in NRW.
Jetzt steht hier Anbauabnahme nach §19(3) StVZO auf dem Untersuchungsbericht.
Auf der Quittung steht §19.3 StVZO einfach.

für die 3 Sachen musste ich 94,70 zahlen. 79,58 ohne Märchensteuer.
Für die reine HU 59,75.
AU hab ich von nem Kollegen.

Von dem Arbeitsaufwand für Datenbeschaffung steht nichts in meinem Bericht/Rechnung. Ist auch irgendwie komisch, denn selbst wenn mann Papiere für alles mitbringt guckt er ja trotzdem noch alles nach- dass man nichts gefälscht hat. Keine Ahnung. Merkwürdig. Fahr doch einafch mal hin und frag Ihn. Alles andere ist eh Spekulation

Gruß Sabrina

Jupp, werd ich auch machen und zahlen muss ich ja so oder so...
Allerdings erst Spur und Sturz einstellen lassen!
Naja und der Rado muss auch erstmal wieder Farbe haben und zusammengeschraubt werden...
(wie verhält sich das eigentlich, wenn man auf dem weg zum Spureinstellen von der "Rennleitung" rausgewunken wird...? Weil ja noch nix eingetragen ist, aber man erst die Achsvermessung machen muss da sonst nicht eingetragen wird! )

Da brauchst dir keine Gedanken machen das ist abgesichert, da es ja eine Fahrt ist die im Zusammenhang mit der "Zulassung" bzw "Abnahme" ist.Am besten ist natürlich immer wenn man etwas schriftliches hat wie z.B. ne Terminvereinbarung.
Die Fahrt zum TÜV ist auch abgesichert, ausserdem heisst es ja im Gutachten "Unmittelbar nach Anbau" soll es eingetragen werden und das geht ja nur beim TÜV bzw bei nem Fahrwerk nachm Spur einstellen.

Interessanter Link,

dann weiss ich ja, was mir in etwa blüht, wenn ich im Juni/Juli zur Eintragung fahre ...

Wenn Du alle Gutachten hast und die entsprechenden Teile anständig und fachgerecht montiert hast, sollte iner normalen und legalen Abhamne ja Nichts im Wege stehen.

Dennoch sind die Unterschiede zu den einzelnen TÜV Stationen sehr heftig, wie ich hier in der Ecke auch feststellen musste.
Da hilft nur mit denen vorher mal zu sprechen.

also hier beim gtü zahl ich für 3 eintragungen 30 euro...egal was (nur motor is teurer)

die gtü darf aber keine 21er Abnahmen machen das darf nur ne staatliche TÜV Stelle im Westen, bzw ne DEKRA Stelle im Osten