hallo,
würde gerne wissen ob es da ein großes problem gibt wenn man ne weile nur mit 68er Rad fährt ohne Chip?... habe in einem thread von evtl. motorschaden gelesen, ist da was dran?
das es für den lader nicht gut ist weiß ich... 
aber wie schaut es mit dem gemisch aus? verbrennung? kann der motor abmagern und nen kolben durchhauen?
Ne ne, das macht nix. 
Ich schaue dann die nächsten Tage mal in das "Suche Forum" und schaue nach nem beitrag "Suche nen PG Block da mir nen Kolben geschmolzen ist". 
Hey Net
habe es schon bereits in nen anderen Thread rein geschrieben! Meld dich bei mir per PN und wir können uns treffen dann stell ich dir den Typen vor der gerade meinen G60 macht!! Chip,68LD,RS Bearbeitung, Lader Überholung usw.
Und der ist top und sehr günstig 
Macht des jetzt was oder nicht?
Die Frage könnt ihr euch doch selbst beantworten:
Der Chip (bzw das Steuergerät) besitzt gewisse Informationen über das Luft / Kraftstoff Gemisch bei verschiedenen Zustanden (LL/Vollast usw.).
Original Chip + orig LR = opt Gemisch -> Motor läuft nicht zu fett nicht zu mager.
So jetzt kommt das 68er LR und der orig Chip.
Es wird mehr Luft gefördert, es wird aber durch den orig Chip (bzw.STG) zuwenig Kraftstoff eingespritzt. Das Gemisch magert ab. Die Temperaturen steigen, in letzter Konsequenz so hoch, das ihr ein Loch im Kolben habt.
Wer jetzt noch ein LR ohne Chip montieren will, ist ein totaler Volli_diot....
danke für die ausführliche antwort... ok, klingt einleuchtend...
hintergrund ist der das ich ja nen chip und laderrad drauf hatte, chip war aber müll=motor tot. nun hab ich den originalen wieder drin aber das LR noch nicht gewechselt... um nicht als Voll**** dazustehen werd ich das wohl dann mal wechseln...
eben darum wollte ich die info...und dafür ist das forum doch da,oder?...
Ich kann dem nur zustimmen...man sollte es eigentlich unterlassen....muß aber dazu sagen,ausnahmen bestätigen irgendwie immer die regel!Ein bekannter fährt schon seit ca 30tkm mit nur 68mm Rad,hat bisher keine probleme!Bringt aber auch im vergleich nix....mit das LR !
Gruß Markus
Woran merke ich denn das ich ein Loch im Kolben habe?
Naja also Leistungsverlust hab ich im moment. Also er läuft wenn man nicht vollgas gibt aber wenn dann bleibt er auf der drehzahl stehen. Man hört noch das was passiert aber er kommt einfach nicht mehr.
Hatt da jemand ne ahnung?
Ich hab das Tema erst rein gesetzt aber ich weiß nicht mehr weiter.
aber psychopath möchte sich wohl nicht weiter mitteilen...
Sorry aber hänge nun mal nicht den ganzen Tag vor der Kiste,habe ja auch noch 3 Autos um die ich mich kümmern muss.
Aber Mark hat die Frage ja ausreichend beantwortet.
Und Samstag morgen´s um die Uhrzeit kann das schon mal passieren das ich nicht alles so meine wie ich es schreibe.
Aber ich denke mann sollte rauslesen was ich damit sagen wollte.
paßt schon :)....nu sind wir alle aufgeklärt... werde demnächst erst mittags posten :)...
Bei nem Loch im Kolben sollte man ein dickes Kompressionsproblem haben weil er einfach in dem jeweiliegen Kolben abblässt !
Oder ?
Was sind die weiteren Konsequenzen ?
So siehts aus!
Aber ich sach mal, zur Not oder um das Auto umzuparken, (Garage/ Halle/ Werkstatt) kann man auch mal so fahren. Solange man net Vollgas fährt passiert da auch so schnell nix! Is aber nicht zu empfehlen.....
Lieber abschleppen....
Man hört immer wieder von "solchen" Leuten: Laderad is billig--> druff damit-->fertisch.... 
Ohne sich vorher schlau zu machen! Naja, nachher sind die dann meistens schlauer! 
mfg
Und dann schreien sie "scheiß G-lader" und holen sich nen Opel !
richtig genau so siehts aus 
Hallo,
wie oben schon geschrieben, bei kleinem Laderrad ist ein passender Chip einfach Pflicht. Aber genauso wichtig ist es, nach dem Einbau von Chip & Laderrad den Motor neu einstellen zu lassen.
Grüße
Toby
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