Ja das Problem ist nur wenn man was vom Auspuff abschneiden muß fehlt da nachher ein Stück wenn sie das nicht eintragen. Der andere sagte mir auch ich könnte es mal versuchen mit dem eintragen nur bei der Zulassungsstelle könnten sie es vielleicht nicht anerkennen
KLR für 2,9er bei eBay ...
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würde ich dann wenn vorher alles verbindlich abklären, sonst steht ihr da....
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Zitat von flo1302
Manche Autos schaffen damit auch D3-Norm, kann man auch auf der HP nachlesen, sind aber glaub ich nur Fahrzeuge die vorher schon Euro2 hatten.Also verbaut man sich am besten erst nen KLR für Euro2, dann den Minikat für D3 Norm. Und wenn ich noch 3 Zylinder mit Gas befeuere kommt D4,...
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vielleicht mal zum besseren verstaendniss: bei den "alten" abgasnormen wurde erst nach nach einiger zeit nach motorstart angefangen zu messen.ab euro 2 wurde schon kurz nach motorstart gemessen(40sekunden)und euro 3 wird ab start gemessen...deswegen die unterscheidung.das klr system macht nicht anderes als in der kaltlaufphase wo die meisten abgase rausgeblasen werden zusatzlich luft beizumischen,damit der kat schneller seine betriebstemperatur erreicht.der steuerliche unterschied zwischen euro 2 mit 7,36€/100ccm und D3,euro3/4 mit 6,75€/100ccm betraegt gerade mal 0,61€/100ccm ! !alles was bessere einstufung als euro 1 (15,13€/100ccm)bringt lohnt und amortisiert sich da meiner meinung nach
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nachtrag:
Hier gibts das pdf mit der liste der fahrzeuge zum minikat -
interessant wäre das ja auch für den g60 mit dem minikat.. gibt es aber nur für den passat g60 syncro.. komischerweise.. is doch der gleiche motor drin..
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Welches Bj. hat denn dein VR ? Wenn du ein paar kriterien erfüllst ohne Umbau kannst du es kostenlos umschlüsseln lassen und wie ich jetzt auf euro2 fahren. Schau mal unter Technik 2 -> Euro2/D3 nach ... ganz untern https://corrado.xyz/technisches/corrado-technik/abgase . Wenn du eben Bj. 95 usw. hast ...
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