G-Lader: Problem

Zitat von CorradoGoose

Hast bestimmt ne Freundin! Die hat kleinere Händchen zum putzen

Wenn die Hände Deiner Freundin in die Ladeluftrohre passen, machst Du Dich mit ziemlicher Sicherheit strafbar...

ei ei ei.... vorsicht ist dort angesegt! vieleicht ganz vorsichtig mit einem scharfen dünnen messer in die naht und auseinander hebeln! aber nur da, wo der überstand ist wo die 6 imbusschrauben sind! sonst könntest du abrutschen und was beschädigen! Vorsicht, vorsicht und nochmal vorsicht.... aber, du packst das schon!
ach ja... und immer viel zeit mitnehmen.... schnell mal eben machen passt beim lader überhaupt nicht! das macht er ja sonst schon..... he he he...

Hallo,

sorry, aber auf den Bildern kann man nicht wirklich viel sehen. Du müsstest ein paar Detailfotos machen, auch von der Welle.

Grüße

Toby

Ja... ist ein bischen schlech zu sehen auf den Bilder... hat Toby recht!
Aber was ich so erkennen konnte, sah bis jetzt ganz gut aus!
Wünsche Dir , das auch alles weiter so aussieht!
Viel Glück!

Is zwar nicht mehr meiner, aber...

Du solltest meiner Meinung nach auch die Motorenlager erneuern, sonst können die Vibrationen den Verdränger zerstören!

Zitat von ralf.schmidt

Is zwar nicht mehr meiner, aber...

Du solltest meiner Meinung nach auch die Motorenlager erneuern, sonst können die Vibrationen den Verdränger zerstören!

Wenn es noch heile ist brauch er es auch nicht machen.

nachdem was man erkennen kann sieht er noch ganz gut aus

War mal mein Corri, deshalb sage ich das. Beim G60 verabschiedet sich gerne das vordere Motorenlager. Sitzt auf dem Querträger und hält den Motor vorne.

Wenn es defekt ist, das spürst du bei Beschleunigung die Vibrationen im Lenkrad, außerdem klackt es beim Lastwechsel, weil sich der Motor bewegt.
Beste Möglichkeit zum Test: einer schaut unter die Haube, während der zweite mit fest angezogener Handbremse langsam Gas gibt und die Kupplung ein wenig kommen lässt. Wenn sich der Motor zu stark bewegt, ist das Lager hin.

Laut SLS zerlegen di Vibrationen mit der Zeit das Magnesium des Verdrängers, er löst sich sozusagen auf.

Ob der Lader Ok ist oder nicht,kann man noch nicht sagen solange nicht beide Seiten angeschaut wurden
Um den Verdränger ab zu bekommen musst du nur den Seegering auf der Hauptwelle entfernen,danach das Ausgleichsgewicht abziehen und die darunter liegende Passfeder mit einen Seitenschneider vorsichtig heraushebeln.
Beim Heraushebeln der Passfeder aufpassen das du die Kammerwände des Verdränger nicht beschädigst.
Wenn dies alles erledigt ist kann man den Verdränger abziehen

Hoffe für dich das die andere Seite genauso gut aussieht wie die erste

Ps.:Seegering der Nebenwelle brauchst nicht abnehmen.

Hallo,

was macht Dein Lader?!

Grüße

Toby

Wo willst du denn jetzt das gute stück überholen lassen?

Eine hand an den verdränger(ziehen) und mit der anderen den lader am laderad drehen dann sollte es klappen!!Ist eine sache von 5sec!!
*Blösinnsabbelmodus*AN

Wenn nicht ist dein verdränger festgeklebt!Das passiert machmal wenn dr lader nicht außeinander will!!Mach dabei mal etwas mozart an dann kommt er meißtens von aleine!!

*Blösinnsabbelmodus*AUS

MFG Andree