Pfeifen G-Lader?

Ich greif das Thema noch mal auf. Was ist denn der genaue/technische Unterschied zwischen der runden und der eckigen KGE?

Es gibt prinzipiell keinen. Wenn ich in anderen Foren lese das welche das Ding wegen der Geräuschentwicklung wechseln, kommt mir mein Frühstück wieder hoch. Wer sich die "eckige" mal angeschaut hat wird feststellen das nur die Verkleidung eckig ist, sich darunter aber auch eine runde Form verbirgt. Denke das Thema ist durch...

Hallo
Ich habe es ja weiter oben schon geschrieben, das das Pfeifen vom Plastikrohr
kommt.
Habe selber zwei g60,einer Pfeifft der andere nicht.
Wenn ich aber dann die Rohre der beiden G60 untereinander austausche,dann pfeifft der andere.
Meiner Meinung nach liegt es an der Einbuchtung im Rohr,da wo die Motorentlüftung angeschlossen wird.(diese sind wohl nicht bei allen Rohren gleich).

Probiert es einfach mal.

Ps: Habe eine Runde Entlüftung am V-Deckel.

klickickckikcki 36. Roland Rallye NDH - Teil 1 ca. 16MB-> schaut euch mal das video an da hört man mal ein glader singen äh peifen.
Meine den roten golf der kommt bei 2,50min vor die kamera

Danke Xave für deine Antwort, aber könntest du mir vielleicht noch sagen wo ich mir den "kleinen Pilz" besorgen kann? Habe ihn bisher auf keiner G-Lader Tuningseite gefunden.

Helge

Hä? Den Schlauch von der Gehäuseentlüftung abziehen? Und dann? Irgendwie komme ich da nicht mit. Also der Reihe nach.

Ich ziehe den Schlauch der gehäuse entlüftung ab und verschließe den, richtig? Und das Loch im Rohr des G-Laders wird dann mit einem Pils versehen? Oder anders herum?

Könnte mir bitte evtl. jemand ein Bild davon schicken?

Das Thema war schon so oft! Das taugt nix beim G-Lader.. Guck ma in der Suche...
Früher oder später is der Lader dahin und das nur wegen dem zischen?
Die Öldämpfe von der Gehäuse-entlüftung zb. sind gut für den Lader, weil der Verdränger dadurch leicht geschmiert wird...
2ter Punkt wär der Gegendruck..... usw.

Ich würde es sein lassen...

mfg

Hi @all

Na wie siehts aus hat jemand Das pfeifen gefunden

Hallo,

ja, Xave hat da eine Möglichkeit gefunden

http://www.vwcorrado.de/forum/….php?p=650562&postcount=2

Grüße

Toby

Naja das ist aber net das ware ich glaube das liegt am bypass rohr direkt.

das sich da die luft verwirbelt.

Er meinte wahrscheinlich den Gegendruck im Kurbelgehäuse !?
Die Entlüftung ist nicht um sonst da.

Das mit dem Bypass-Schlauch würd ich auch sein lassen.

Ich würd da ehrlich gesagt garnichts machen, das pfeift sowieso nicht...

Auch nicht wirklich. Das ist ein permanentes fauchen...hört sich furchtbar an, da das Teil andauernd ins freie bläst. Beim schalten hast ein ganz kleines "piep", aber in Teillast ein permanentes fauchen, das sich "kaputt" anhört.

wahrscheinlich wie nen fiesta mit kaputtem auspuff....

oder du hast den falschen Schlauch abgezogen...

mfg

Macht euch einen Ku.N rein und er Pfeift beim Gaswegnehmen!
Ist aber nicht gut für den Lader!!
Hatte mal einen drauf hörtsich richtig fett an aber was ist dír lieber?
Neuer Lader oder Pfeifen?`???

Hätte zur Not noch den passenden Turbo da und ein richtig fettes pop off (bis 2bar)

Na das glaube ich weniger. Kommt auch immer auf die größe des Ventis an und den Ladedruck. Beim 1.8t hört man das auch kaum....