US Heckspoiler

Das weiß vermutlich nicht mal VW selber, die Funktionsweise hat sich ein wenig geändert und ganz wichtig die Stecker sind billiger geworden und es wurden weniger Kabel verwendet.

das halte ich für ein Gerücht.
Zumal es nur den US G60 mit 2 unterschiedlichen STeckersorten gab.
Also nicht Neues/Altes Modell sondern mehr ein Änderung die unabhängig vom Modellwechsel stattfand, betraf einen Großteil der US G60 und vereinzelt SLC.

Aber die Unterschiede sind nicht nur die STecker sondern auch im Innenleben...andere Bauteile und Platinenbestückungen, selbst bei identer Teilenummernendung..

...das schon. Schrieb ich ja auch, das galt aber nur für bestimmte G60 und nicht für alle G60.
Die Unterscheidung Neues/ Altes Modell stimmt nicht mit den Steuergeräten überein. Es gab einige USG60 mit den Einzelsteckern und es gab einige Vr6 mit den Einzelsteckern.

Wie gesagt es gibt sehr viele Steuergeräte....die sich alle nur ein klein "wenig" unterscheiden.

Man kann das nicht kategorisieren nach Neues/Altes Modell wie die Karosserieform oder das Armaturenbrett

Beim Alten Modell gibt es mindestens 3Steuergeräte mit Einzelsteckern.
Beim Neuen Modell gibt es mindestens 3Steuergeräte mit Einzelsteckern
Beim Alten Modell gibt es mindestens 5Steuergeräte mit Sammelstecker
Beim Neuen Modell gibt es mindestens 5Steuergeräte mit Sammelstecker

Die Kennungen, A, B, C, CH, N, NL, TRO, GB, Q, QM, OM, J, BRN, KWT, KSA, UAE

Wüßte zu gern wieviel es tatsächlich gibt, weil das Etka ist da keine Hilfe, da ein Großteil da nicht erfasst ist.

Habe bis ich das richtige Steuergerät für mich bzw die Umbauvariante gefunden habe etliche durchprobiert und verglichen.
Die ganzen Reste davon gehn zu neuen Besitzern.