eigenartige Ruckler (ABV)

Halloooo

Habe seit dem ich meinen Motor wieder eingebaut habe ein Problem (ich weiss wurde schon zig mal drüber geschrieben) unzwar Ruckelt es bei ca.zwischen 1800 und 2000 Umdrehungen ganz leicht als würde er kein Sprit bekommen immer nur ganz kurz !!! das komische an der sache ist,das dieses problem alle ca.20-30 km auftritt .Habe heute mal diesen Blauen temp.... getauscht hat aber nichts gebracht. Das problem kommt im 5´ten Gang nicht vor ???? habe auch neue Zündkerzen drinn und die Lambdasonde ist es auch nicht.Was kann es noch sein ???? Zündkabel hab ich zwar auch schon gekauft aber noch nicht reingemacht (die kabel sind schwarz macht das was habe nehmlich die Roten drinn )

Bitte um Hilfeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Danke

Aktive kohlebehälter ????? wo sitzt den der ???

achso das runde schwarze ding werde gleich mal schauen Danke.Und werde berichten .

Zitat von VR6 Coupé

Bin mir fast sicher das das problem weg ist wenn du die Zündkabel Tauschen tust. Die Farbe ist übrigens wurst hauptsache sie haben die gleichen Wiederstrände steht aber drauf. Auf Steckern und Kabel.
Gruß Manuel

Wieso bist du die Fast sicher ????? hast du das selbe Problem auch schon gehabt ???

Hallo
also mal ein Bericht..

Habe heute mal die Zündkabel gewechselt und auch diesen aktivekohle blabla... angeguckt die stecker sind drauf.Habe auch alle schläuche überprüft sind auch alle drauf.

Fazit:
Zündkerzen neu
Zündkabel neu
Blauer Themp... neu

Was kommt als nächstes drann ???

werde morgen mal zum Kumpel in die werkstatt fahren und Fehlerspeicher auslesen.Vielleicht spuckt der ja etwas aus.

PS: kommt einer von hier aus der Nähe von Stuttgart/Esslingen.
Dann könnte man eventuell mal ein paar sachen versuchsweisse (tauschen) Testen.
zb.Steuergerät LMM und so weitter.

enterprise deine bilder konnte ich leider nicht anschauen geht irgendwie nicht.

Die Zündkabel habe ich heute getauscht immer noch das selbe problem

hallo

Also war Heute in der Werkstatt und habe meinen speicher auslesen lassen.
Es kam ein Fehler und der Hiess Leerlaufregelventil....irgendwas,nun ja dan haben wir den Fehler gelöscht und wärend der Fehler gelöscht wurde ging der Motor aus.Nach dem neustart lief er dan Ruhiger und sanfter.Bin jetz auch ca.40 Km gefahren und es hat auch nicht geruckelt.

Was mich allerdings etwas Überrascht Das Diagnose gerät hat eine Temperatur von 84 grad an der Ansaugluft gemessen und wenn wir den LMM den stecker gezogen haben hat es immernoch die selbe Temp. angezeigt.Aber der LMM wurde nicht als Defekt angezeigt.

Meine Werkstatt meinte das der warscheinlich putt ist.Habe mir Heute einen neuen bestellt kommt morgen rein.

PS: Müsste der Motor nicht ausgehen wenn der Stecker vom LMM gezogen wird ????

Hallo

Ist es möglich das das Steuergerät die Leistung des Motors Drosselt wenn der Ansauglufttemp.Fühler ne Temp von 84 grad dem Steuergerät signalisiert ????
Hab das Gefühl das der Motor etwas Leistungsverlusst hat nach der überholung.Kann das daran liegen ???

nein es war nicht so.Und es ist jetzt auch wieder gut nach dem Fehlerspeicher gelöscht wurde.

Danke an alle die Mir hier Hilfestellungen gegeben haben Bin jetzt all meine Probs los und bin jetzt nach dem einbau von dem Motor 1400 KM gefahren.