TDI das heißt nach unten die Rohre oder? Mit Bastuck würde ich das lassen das spreche ich aus erfahrung
MFG
TDI das heißt nach unten die Rohre oder? Mit Bastuck würde ich das lassen das spreche ich aus erfahrung
MFG
wieso denn?
Vor allem sollten die TDI Rohre aus Edelstahl sein oder?
Die originalen von VW sind es doch nicht oder?
Hi.
Also ich hatte ne Bastuck ohne MSD u nem 100Zellenkat unterm 9a.Fand die eigentlich ganz ok.Laut u schön dunpf.
Nervte aber nach ner Zeit ganz schön,vor allem nach Vollgas auf der Bahn.
Beim VR6 war sie dann richtig laut u noch dumpfer,gefiel mir aber nicht mehr.Bin dann auf Hartmann umgestiegen,der gefällt mir wesentlich besser.Ist aber ja auch ne andere Richtung vom Klang her find ich.
Paßgenauigkeit bei Bastuck ist scheiße.
nun das ist für mich selbstverständlich das nur feinster stahl an meinem corri kommt
original wird es auch nicht in 70mm geben.
das hat ein Bekannter bei seinem Golf 3 gemacht mit einer nagelneuen Bastuckanlage dadurch das die Rohre nach unten gehen fängt das Ding so laut an zu drönen das du es im Auto kaum noch aushälst da ist eine Anlage die schon Jahrelang unterm Auto sitzt nichts gegen. Er ist damit ca. 20 KM mit gefahren und hat sie gleich wieder verkauft
MFG
Maik
ich werds trotzdem machen die meisten geräusche dämpft eh mein Turbo.
Ob es mir jemand glaubt oder nicht: meine Bastuck ist nach nun ca 500km leiser geworden!?! Tatsache!! Jetzt ist es so wie hier alle sagen: schön dumpf und laut aber erst auf der Bahn richtig (zu) laut. Jetzt kann ich damit leben
Muß ihn nur nochmal richtig ausrichten, da er irgendwo am Fahrzeugboden Geräusche macht. Paßgenauigkeit war eigentlich überhaupt nicht gegeben...
Mal gespannt ob der DEKRA Kollege ihn mir morgen einträgt. Bin mittlerweile aber optimistisch.
An die Hartmann Kollegen: wie tief muß ich denn bei Hartmann in die Tasche greifen?
Hartmann kostet (je nach Anbieter) für den G60 zwischen 550 - 650 EUR..
Dan nsag mir mal bitte die Adresse wo er 550 kostet für den g60 *g*
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