Lass doch die Ketten und die Kopfdichtung machen, ist ja ein Abwasch, eventuell noch die Kupplung wenns noch die erste ist, so schnell kommste sonst nicht wieder ran. Beim VR wird ne Komplettüberholung teuer, vor allem wenn mans nicht selber machen kann. Bin auch grad dabei meinen VR zu zerlegen...
@ Björn:
Wolltest du nicht deinen VR zersemmeln und nen neuen Motor einbauen? Oder hab ich das flasch verstanden?
Also ich hab mittlerweile 190TKM drauf und meiner läuft ohne Probleme.
bei 130tkm neue kette und kopfdichtung
habe gerade "eine"machen lassen....bei mir war die zylinderkopfdichtung fertig....
es wurden folgende teile gemacht bei mir... vr6 km 118tkm..
alle dichtungen neu , kopf geplannt,nur neuer, oberer spanner( sichtpruefung der kette usw...sah alles super aus), neue zuendkerzen, zusatzwasserpumpe neu,oepumpe neu,thermoschalter+fuehler neu +fluessigkeiten....klar... und und
mein motor hat sich vorher noch sehr gut angehoert..kein klackern der kette od. hydros.... danach natuerlich auch nicht.. eher besser ,denke ich.
lauft bis jetzt super... aber wie neu natuerlich auch nicht...
gruss
ls
Holger: Nein, wollte ich eigentlich nicht. 
MfG
Björn
Meiner war nach 53000km hin! Es war ein Arztwagen aus erster hand.
Ich habe bein meinem Alltags Corrado bei 230 000km die Kette gemacht. Hören konnte man noch nix, aber die Nieten waren oben schon komplett abgeschliffen. Denk mal länger wie 200 000km wird kein Kettenspanner durchhalten. Nich mal wenn er immer warm gefahren wird.
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