Ansaugbrücke VR6 2.8er 2,9er ?

Syncro-Modelle haben generell den 2.9er drin, ebenso der europäische Corrado (US-Corrado hat den 2.8er drin).

Änderungen zwischen 2.8er und 2.9er sind konkret:

- Saugrohr
- Drosselklappe
- Nockenwellen
- Hubraum / Bohrung
- Steuergerät

Die Änderungen am Saugrohr sieht man speziell im Bereich des Öleinfüllstutzen (hier grösser) und auf der Rückseite des Saugrohrs (und nicht Drosselklappe)

Desweitern scheint es von der Drosselklappe her noch baujahrbedingte Unterschiede zu geben, das weis ich aber nicht 100 Prozentig.

Grüsse

Andreas

Vielleicht hilft das ein bischen:

So wie ich das sehe, gibt es 5 Teilenummern für Ansaugbrücken VR6:

021 133 202 L >> AAA, AMY 2.8l Sharan
021 133 202 F >> AAA 2.8l Golf ab Bj92; ABV (004 657) 2.9l Corrado Bj91; AAA 2.8l Passat ab Bj91; AAA 2.8l Vento ab Bj. 92
021 133 202 D >> AAA (004 658) 2.9l Corrado ab Bj91
021 133 202 H >> AES T4 Bus 2.8l ab Bj96
021 133 202 K >> AAA 2.8l Passat ab Bj 94

Also ich selber finde das ziemlich merkwürdig, da z.B. 021 133 202 F im 2.8 und 2.9l VR6 sowohl AAA und ABV verbaut worden scheint...

Das ist dann aber keine 2.9er Brücke... im Corrado gabs nur die D-Brücke (am anfang) und dann die F-Brücke

Zitat von Indexx

nix für ungut aber ich habe 021 133 223 E

Kann diese Teilenummer nicht bei VW finden....

Ne... mal ernsthaft. Hab jetzt nach deiner Teilenummer gesucht -> Ohne Ergebniss. Hab auch manuell mal bei den VR6 Motoren vom Sharan, Passat, Corrado, Golf, Vento und T4 geschaut und finde diese nicht... welches Baujahr ist deiner den?

Macht euch da keine Gedanken!Das ist alles richtig,bei mir steht auch.....223E und es ist eine 2.9er!Ich habe fast ganz VW verrückt gemacht deswegen,das steht bei denen nirgends im Computer,habe in Kassel,Osnabrück und Köln angerufen und kam nichts bei raus!Habe es dann nochmal mal mit einem 2.8er verglichen und ist halt ein 2.9er,also alles ok!!!

Hi.

Das Thema ist zwar schon `ne Weile her, aber der Vollständigkeit halber habe ich hier nochmal ein schönes Bild zum vergleichen:

Links die 2,8er und rechts die 2,9er

SubZeroXXL

teile nr hab ich jetzt nicht zur hand aber ich schaffe mal etwas licht ins dunkel
also
1.ur vr6 im passat hatte die saugbrücke mit dem eingossenen schriftzug
diese ist wie die 2,9er brücke aufgebaut ist aber im 2,8er vr gewesen weil die die 2,9er nocken drin haben
2.das nachfolge modell hat die brücke ohne schriftzug aber noch mit dem 90gard bogen um den öleinfüllstutzen das ist die die Indexx hat die ist ebenfalls aufgebaut wie die 2,9er wurde auf dem passat bis ende 91 verbaut
3.danach wurde die brücke geändert auf die mit den vertiefungen auf der rückseite beim 2,8er in verbindung mit anderen nocken kennung B & N
4.ist die 2,9er im corrado und syncro unten voll wie die alten brücken aber ohne den 90grad bogen
5.änderung der drosselklappe ab 96 abgasnorm euro 2 nur noch 6er gewindebohrungen und kein lehrlauf regel ventil mehr kennbuchstabe vom motor in der saugbrücke eingegossen zwische 1.2 zylinder 2.8er weiter mit den vertiefungen auf der unterseite wurde auch beim sharan verwendet
6.das ganze drosseklappen scenario und kenbuchtaben einguss nochmal aber in der 2,9er version also unten voll
7.T4 saugbrücke oder auch geweih komplett anderer aufbau als die anderen keine einspritzleiste wie die golf corrado passt motoren ist auch nur ein teil kein ober und unterteil der einalss ist auf der fahrerseite und dann ein bogen mit euro2 drosselklappe zur beifahrerseite

hätte ich jetzt die möglichkeit bilder hochzuladen würde ich sie euch alle fotografieren und hochladen hab die brücken alle hier jede mindestens 1mal
nein die mit dem schrift zug verkaufe ich nicht