Corrado 16V KR auf KAT umrüsten?

Hallo zusammen,

ich habe einen Corrado 16V mit dem KR-Motor ohne KAT
und möchte mir einen KAT nachrüsten.
Einen Nachrüstsatz bekommt man ja für ca.390€,
damit hätte ich dann EURO 1 Norm.
Meine Idee wäre jetzt aber gewesen, das ich auf den KR
die ganze Einspritzanlage vom 2E Motor drauf mach.
Dann hätte ich gleich mal Euro 2.
Technisch ist das je kein Problem, den Motorkabelbaum anpassen
und das Steuergerät abstimmen das sollte es ja dann gewesen sein.
Mit meinem TÜV´ler habe ich auch schon geredet,
er würde mir das eintragen aber nur wenn ich entweder ein
komplettes Abgasgutachten (mit Zyklen u.s.w.) fahre oder
mit einer Brief- oder Gutachtenkopie wo das schon mal gemacht
wurde.
Kennt ihr jemand der das schonmal gemacht hat und es auch getüvt
hat der mir vielleicht weiterhelfen kann.

Danke schon mal

Gruß Golf_TT

Kann mir da niemand weiterhelfen????

Das ist ganz einfach wie die passen soll.
Wenn man sich infomiert und schaut was der
Golf 3 16V (MKB ABF) Motor für eine Einspritzanlage
hat, dann merkt man das beide Motoren die Digifant haben.
Da es aber recht schwer ist einen gebrauchten Motorkabelbaum mit
Steuergerät vom ABF Motor zu bekommen dachte ich mir ich versuche
das mit dem 2E.

Wieso sollte das jetzt niemals gehen???

2E und ABF Motor

deeptroat

Habe ich jetzt mit der Einspritzanlage einen Denkfehler oder
kann das doch gehen??

Gruß Golf_TT

Ich möchte mit LMM und nicht mit Mengenteiler fahren.
Desweiteren möchte ich nächstes Jahr auf 16V Turbo umbauen und
bei der Digifant vom ABF kann man einen MAP Sensor nachrüsten
somit müsste ich nicht die G60 einspritzanlage (Hoher Verbrauch) fahren.
Und von der Euronorm würde ich auch schon mal mit Euro 2 anfagen.
Ich werd aber nicht so weit gehen das ich deswegen ein Abgasgutachten fahre,
ich hoffe immer noch drauf das sich noch jemand meldet der das schon mal gemacht
hat oder jemanden kennt der das hat. Dann kann ich das mit einer Briefkopie
eintragen.

Da hast Du recht, meiner ist ein Italiener.
Dann werd ich mich mal im Golf-Forum schauen.
Das ist ja das Gute bei VW und Audi, das es alles Baukastensysrem ist.
Trotzdem Danke.

Wenn ich den kompletten Kabelbaum inkl. aller Fühler und geber übernehme
ist es doch nur noch eine abstimmungssachen des Steuergerätes.
Was ich halt an der Einspritzanlage vom G60 nicht mag ist das die
Einspritzdüsen nicht einzeln angesteuert werden und dadurch der Verbrauch
höher ist als bei anderen.